根據(jù)全球最大航運公司AP Moller-Maersk A/S (馬士基) CEO 的說法，全球貿(mào)易戰(zhàn)的升級對美國經(jīng)濟的沖擊，可能比全球其他地區(qū)都來得更大。
馬士基CEO Soren Skou，當前保護主義浪潮的余波蕩漾「很容易在美國變成滔天巨浪。」他說，關稅可能會使全球年度貿(mào)易成長放緩0.1 至0.3 個百分點，但對美國的影響可能是大概3 或4 個百分點，「這肯定不是件好事。」
該公司運送全球約20% 的海運商品，在衡量貿(mào)易流量關稅影響時具有獨特地位。馬士基打破過去不討論政治的文化，直接批評美國總統(tǒng)川普的貿(mào)易政策。
馬士基專注于歐洲和亞洲之間的貿(mào)易往來，到目前為止，還沒有直接受到關稅的影響。相反地，第二季的需求成長了4%。但Skou 表示，如果美國關稅開始沖擊消費品，這種情況可能會改變。
美國加征關稅會產(chǎn)生替代效應
他說，「如果對中國消費品征收關稅，美國進口商首先要做的就是改向越南、印尼或亞洲其他地方采購。」「像耐吉這樣的美國大型消費品牌在亞洲各地生產(chǎn)，而不僅僅是只在一個國家，因此會產(chǎn)生替代效應。」
上個月美國對中國商品加征關稅金額達到340億美元，川普政府已表示將在8月23日再對160億美元的商品加征關稅，甚至暗示它不會回避針對中國出口到美國的5000億美元下手。
Skou 表示，「另一個原因是現(xiàn)在很多東西進口的東西并不在美國的任何地方生產(chǎn)。」「你買不到在美國生產(chǎn)的耐吉運動鞋或iPhone。因此最終加征的關稅將被轉嫁至消費者。」