財經365(m.hand93.com)2月2日訊:©Casimiro PT / Shutterstock.com 在她經營一家小企業的35年里，瑪麗亞柯克只處理了一家讓她身體不適的公司：燃料卡供應商FleetCor Technologies Inc.以及它收取的數千美元的費用。
佛羅里達州奧蘭多市一家冰上運輸公司的老板柯克說：“許多公司試圖給你帶來鎳價，但這甚至無法與之相提并論。” 她說，在解決糾紛的過程中，她的健康狀況惡化了。“感覺就像：'讓我們每個人都失望，看看我們可以從那些停止反擊的人那里收集多少錢。'''
Kirk和其他小企業主簽署了FleetCor的燃料卡，希望能夠組織他們的支出并節省資金。但這些卡帶來了十幾種費用，包括帳戶管理費(每加侖10美分或每筆交易2美元)，50美元用于支付賬單，如果不使用卡則每個結算周期3.50美元，以及如果汽油價低于每加侖3.25美元，則需要支付額外費用。價格最后一次是2014年的高點。
投資者親愛的
FleetCor的做法使它成為華爾街的寵兒。自2010年上市以來，收入增長了五倍，達到22億美元，其股價飆升超過780%，首席執行官羅恩·克拉克已成為美國收入最高的老板之一。自首次公開募股以來，他的收入已達到3.57億美元，這個數字幾乎與全球最大的支付網絡Visa Inc.和萬事達卡公司在同一時期內支付了他們的領導人金額相當。
消費者權益倡導者和一些前FleetCor高管表示，該公司是赤手空拳，贏家通吃資本主義的體現，并利用那些沒有追索權但向監管機構投訴或承擔昂貴訴訟的小魚。捍衛者表示，其強硬的風格為投資者帶來了數十億美元，并使其成為美國最大的燃料卡供應商。
“該公司找出最簡單的賺錢方式，”前FleetCor高管杰夫蘭姆說。“這不是一件蠢事 - 這很聰明。”
公共公民的財務政策倡導者Bart Naylor說：“一個好的公司應該讓所有的利益相關者感到高興 - 它的投資者和客戶。” “僅僅因為一種做法是合法的，它不應該是一種剝削的邀請。”
'很滿意'
監管機構沒有指控總部位于佐治亞州Norcross的Fleetcor犯有錯誤行為。該公司表示，它相信其費用和計費方法符合所有法律法規。
“我們80多萬商業客戶中的大多數對我們提供的價值非常滿意，沒有最短的合同期限，并且一直選擇繼續使用FleetCor的產品和服務，這可以從我們持續的高保留率中得到證明，”該公司表示。一份聲明。FleetCor在10月份表示，其客戶保留率為92%。
自2014年以來，FleetCor客戶已向聯邦貿易委員會提交了366份投訴。相比之下，FleetCor的美國頂級競爭對手Wex Inc.和不到一半的規模吸引了44個。2017年，由Citron Research的Andrew Left領導的賣空者引起了不滿的注意，他們稱FleetCor的做法具有掠奪性。
“這是一種打算欺騙的商業模式，” 當時左邊告訴彭博社。