成交量有連續放大的現象出現，也就必然有連續縮量現象的形成。成交量放大會促使價格活躍波動，而成交量的萎縮則會降低價格波動的活躍程度。就好像之前的比喻，你不踩油門，汽車又怎能開動呢？ 在成交量處于連續萎縮狀態的時候，由于價格波動幅度比較小,操作的難度大大增加。因此,這一區間投資者應當以觀望為主。但在停止操作的時候，也要做好下一步操作的準備，根據分時線與均價線的位置關系、整體盤面的多空狀態決策后期的操作方向，而并非在縮量區間無所事事。 在連續縮量區間,一般要制訂兩個方向的操作計劃，因為后期一旦形成放量，價格有可能上漲,也有可能下跌，只作單一方向的操作計劃是不周全的。不過,兩個方向的操作計劃,一個是大概率的方向,一個有可能是小概率的方向。 在圖3-13中，滬銅1105合約2011年2月1日上午10:00之后，成交量始終處于萎縮的狀態，量能的低迷使分時線的波動幅度開始連續變窄，很顯然，這一區間沒有操作價值。 在成交最連續低迷的時候，投資者扱好不要過早介人，但卻要利用這一段時間制訂下一步操作計劃。從圖3-13走勢來看,價格的窄幅震蕩位于首條K線上方,分時線絕大多數時間也位于均價線上方，多方處于主動地位。因此，此時制定的主要操作思路為:后期考慮進行做多的操作，因為盤面變化多頭占上風。 主思路確定后，還需要有一個輔助思路：如果后期形成放量，但價格向下，則需要進行做空的操作。從概率的角度來講，價格縮量長時間窄幅震蕩后,延續之前趨勢上漲的概率較大，但這并非完全的趨勢概率，因此,也需要做好價格下跌時的應對計劃。 在圖3-14中，滬銅1104合約2011年1月31日經過連續幾波上漲之后，價格進入高位區間開始形成連續縮量的現象。高位區間的縮量是相對常見的現象,因為在價格大漲之后，低位做多的資金會考慮獲利出局，場外想做多的資金可能認為價位已經很高再入場不合適，從而處于觀望的狀態。而想做空的資金則會顧慮價格當天的強勁表現不敢輕易入場，各路資金均處于觀望狀態，是導致成交最連續萎縮的原因之一。 價格進人高位區間出現連續縮量的現象時,投資者的操作策略為：首先制定主思路，因為當天多頭明敁占據上風，所以，應當在縮量區間做好價格再度放量上漲的準備；而后制定輔助思路,如果后期出現成交量放大但分時線下跌的走勢，則人場進行做空。 制定出這兩個操作思路之后,接下來的事情就是要耐心等待機會的到來，從圖3-14的走勢來看,下午投資者必然要在等待中迎接收盤。市場不給操作的機會,一定不要強求，否則只能自討苦吃。 在圖3-15中,橡膠1105合約2011年1月25日價格大幅殺跌之后，成交敏出現連續萎縮的狀態，縮帝區間，雖然價格多次下跌，但是回落的幅度卻是非常小的，投資者很難從中實現高額的收益。 在價格明顯趨弱但成交量連續縮量現象出現的時候,投資者應當如何制訂操作計劃？第一步是服從當天整體趨勢方向與盤面的多空狀態，從縮量區間之前的走勢來看，價格的弱勢特征非常明顯，因此，要在縮遣區間繼續持有看空與做空的觀點。第二步要看一下分時線與均價線的關系，從圖3-15的走勢來看,分時線在絕大多數時間都位于均價線下方，并且屢次受到均價線的壓力，弱勢特征很明確，進一步支持做空的觀點。第三步在大的方向確定之后,就要決策具體的介入位置了。因為成交量較為低迷,所以價格不具備連續下跌的動力，因此，殺跌做空顯然不適合，應當在價格波動的高點處擇機做空。 大概率的思路有了，還應當制定小概率的操作計劃，以防后期形成放量上漲的走勢不知該如何操作。將兩個方向的操作策略制定周全，無論價格怎樣波動，均有辦法從中獲利。 在圖3-16中,燃油1105合約2011年1月25日開盤之后價格便出現快速下跌的走勢，在下跌區間成交量連續保持放大的狀態，通過以上關于量能的講解，再面對這樣的走勢,從中獲利就是一件很輕松的事情。 價格下跌到低點之后,成交量開始出現連續的萎縮現象，此時的縮量有以下幾種含義的可能：（1）做空的資金此時堅定持有空單，沒有大量平倉單的出現使成交量出現萎縮；（2）想要繼續人場做空的資金因為價格位置已低,所以希望等待一個高位再進行做空，因此處于等待狀態，沒有新的資金入場，也是導致量能萎縮的原因之一；（3）想要做多的資金由于盤面明顯的空頭狀態,也不敢輕易入場,因此，使得世能處于不活躍狀態。 在量能處于持續低迷狀態的時候，投資者需要持有兩個操作觀點：一是由于盤面明顯趨弱，并且分時線位于均價線下方，因此,要繼續做空，特別是成交量再次放大,價格同步回落的時候更是要積極人場;二是隨時留意放量反彈走勢的出現，如果成交量沒有放大，但價格出現反彈，將是做空的大好機會，如果量能放大促使價格上行,那就需要做好做多的準備。 在成交量處于持續萎縮的區間，有了漲跌兩個方向的操作思路，無論價格如何變化都有應對的方法，獲利的機會也就很難錯過了。當然，如果價格持續縮蛩導致分時線長時間處于波動呆滯的狀態，那就只能等待時機。
