分析人士表示，短期甲醇基本面支撐仍存，對期價形成支撐作用，但因甲醇整體供應量均較為寬松，且目前尚處傳統下游需求淡季，預計近期期價反彈空間將有限。
放量走高
昨日，甲醇期貨在價格走高的同時，日內成交量、持倉量分別增加26.6萬手、12.1萬手，出現放量跡象。
業內人士認為，短期甲醇基本面存在支撐仍存，主要是由于蒙大(外采180萬噸)和神華寧煤外采甲醇需求釋放，進而對產區價格形成支持。
現貨方面，期貨上行走勢對業者心態也產生了一定的提振。
國信期貨數據顯示，昨日上午華南甲醇市場報盤小幅上調。廣東甲醇現貨報盤在2390-2410元/噸自提(南沙地區報盤在2390-2410元/噸，東莞地區報盤在2400-2410元/噸)，商談預計在2380-2400元/噸自提，期貨上行走勢對業者心態有一定提振，商家謹慎報盤，成交尚需跟進。
反彈受限
“從全國范圍看，今年預計還有超過500萬噸的產能計劃投產。”南華期貨分析師馮曉表示，大多數前期檢修的裝置已經在5月底重啟，國際甲醇裝置檢修也已步入尾聲，甲醇的供應預期相應增加。除了檢修裝置重啟，不少新建裝置下半年也計劃投產，尤其是山東地區預計下半年將會有四套煤制甲醇裝置投產，產能大約在230萬噸左右。而從全國范圍內來看，今年預計還有超過500萬噸的產能計劃投產。目前甲醇的開工率也已經上升到了65%以上。但值得注意的是，三季度西北地區中煤蒙大，中煤榆林和內蒙新奧等幾套大裝置將進行檢修，所以后期開工率仍存在不確定性。
從需求端來看，當前國內甲醇傳統下游需求整體仍處于偏低水平。馮曉表示，伴隨高溫季節的來臨，甲醇更是進入傳統需求淡季。目前來看，國內醋酸行業開工率在65%左右，而甲醛整體開工率僅在32%左右，二甲醚開工率更是低至15%左右。隨著氣溫走高，傳統淡季來臨，消費需求下滑，傳統下游開機負荷走高的可能性不大，整體開機負荷短期將以穩中偏弱為主。
展望三季度，馮曉表示，無論是內地還是港口，甲醇整體供應量均較為寬松。需求端來看，6月、7月是傳統下游需求淡季，甲醇需求將有所減弱。而目前原油價格依然保持在低位，油制烯烴成本較低，而如果甲醇制烯烴的成本不能得到有效控制，那么部分烯烴裝置仍將選擇降負運行或停車檢修，這也將導致甲醇港口需求進一步下滑。預計三季度甲醇期價整體將呈現向下調整的走勢。
中信期貨能源化工分析師表示，下半年甲醇將大概率維持區間震蕩，但若下半年資金持續偏緊，甲醇市場或呈現旺季不旺表現；相反，倘若宏觀數據向好、資金較上半年有所放松，甲醇期價在經歷底部調整后將會沖擊今年以來新高。