今日早盤，受此消息的影響，新能源汽車概念爆發(fā)，板塊漲幅位于滬深兩市前列，帶動相關產業(yè)鏈整體上攻。午后漲幅進一步擴大，新能源汽車板塊近80%相關概念股飄紅，安凱客車、多F多等十余股漲停。
辛國斌那句引發(fā)巨震的話是：“當前，全球汽車產業(yè)正加速向智能化、電動化的方向轉變，為搶占新一輪制高點，把握產業(yè)發(fā)展趨勢和機遇，我國已啟動傳統(tǒng)能源車停產停售時間表研究。”
另據(jù)上證資訊報道，國家電網2017年電源項目第四次物資招標采購評標工作結束，從7日起對中標候選人進行公示。這是國網今年對充電設備的第二次招標，許繼電氣、國電南瑞、平高集團、中恒電氣、三星電氣、科大智能電氣、萬馬新能源、奧特迅等公司入選。相較今年第一次招標，本次招標規(guī)模顯著擴大。目前我國車樁比仍遠低于合理標準，而新能源車銷量維持高增長，對充電樁的配套需求將更迫切。在國網等方面推動下，我國充電設施市場建設有望顯著提速。該平臺的建成打通了充電運營商之間各自為戰(zhàn)的局面，從根本上解決了充電樁的互聯(lián)互通。截止收稿前，充電樁板塊44只個股僅2家小幅收跌，盛弘股份、和順電氣等7只股票漲停。
據(jù)悉，日前工信部對第十二批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》予以公告，共有486款新能源車型進入本批目錄，上游Li電池行業(yè)率先受益。今日Li電池概念表現(xiàn)同樣亮眼，贏合科技、科達利等十余只股票漲停，其余品種表現(xiàn)也均十分活躍。
從基本面上來看，上游的原材料上漲已到高位，這個高位是汽車廠商或者是電池廠商勉強生存的高位，如果再漲，中游企業(yè)就要開始出清。下游方面，2017年新能源汽車實際消費量遜于預期，上半年補貼延遲方法政策更是讓下游整車廠商雪上加霜。三元電池強制使用和這一次的時間表，政策利好偏重中長期，市場情緒短期內高歌猛進，但預計實際三四季度業(yè)績不一定可以支撐預期，建議相關股票可以短線操作。