財經365訊（編輯 章馨），經濟學家最喜歡說的一句話是：治療高價的最佳方法就是更高的價格。
就近年來的原油價格而言，這句話倒是貨真價實。
受產業和能源效率的提升，多年來油價一直走高，終于在2014年將布侖特原油期貨價格推升至每桶100美元以上，但最終導致供應過剩和價格下跌。
「高油價的時代推動了各項技術的創新，特別是在頁巖開采方面，但它也讓石油經營商面臨更大的風險。」Again Capital 創始合伙人John Kilduff說。
現在，隨著中東地緣政治緊張局勢的加劇，石油價格再次上漲。最近的漲勢和價格波動提醒人們更便宜的替代能源的好處。但即使可再生能源投資擴大，許多專家認為石油時代仍有可以操盤的空間。
「我認為在能源產業巨變之前，石油時代還有40-50年的光景。」非營利機構Fuels Institute執行主任John Eichberger說，「變化會來，但需要時間。」
受印度等新興市場和卡車運輸、石化、航空和航運等產業的推動，國際能源署(IEA)預計石油需求將持續增長直到2040年。但IEA表示，再生能源和天然氣在全球能源需求中占有越來越大的比率。
布侖特原油走勢
理由是什么？答案是中國。這個全球最大的污染者正在推動清潔能源的發展。
OPIS能源分析全球負責人Tom Kloza說：「你必須觀察中國，因為問題是他們的產業躍進速度會有多快。」OPIS是一家提供石油價格信息的公司。
IEA預計到2040年，中國道路上每4輛汽車中就有1輛是電動車。屆時全球電動車數量規模將達到2.8億輛，而現在僅為200萬輛左右。電動車的重大轉變可能會對石油產生重大影響，但石油仍將占全球交通的一半以上。
Eichberger 說：「電動車將在不久的將來在以成本為基礎競爭上可能擊敗內燃機，這將給消費者一個選擇。」
但他警告說，即使電動車銷量增加，也需要幾十年的時間才能讓它們的基礎設施超越汽油車，主要的原因是電池存儲和成本。除非油價繼續保持高位，否則消費者可能還不會那么快想要轉換到電動車。
OPIS的Kloza說：「因為汽油實在是太便宜了。」想要了解更多石油市場相關新聞資訊，請關注財經365期貨頻道！