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易到:樂視有可能要轉(zhuǎn)讓大圣科技股份

2017-07-03 17:26? 來源:東方財富網(wǎng) 本篇文章有字,看完大約需要 分鐘的時間

來源:東方財富網(wǎng)

  近日,易到發(fā)布公告稱, 樂視網(wǎng)不再是易到控股股東,新的控股股東已經(jīng)產(chǎn)生。不僅于此,近日21世紀經(jīng)濟報道記者陸續(xù)從多個核心渠道獲悉,樂視有可能要轉(zhuǎn)讓大圣科技股份。

  “樂視是否要把持有大圣科技的部分股份轉(zhuǎn)讓?”

  “沒有。”

  針對這一消息的真實性,21世紀經(jīng)濟報道記者6月29日向大圣科技CEO鄭景亮核實。

  “樂視前期只投入4000萬,后續(xù)投資款還有4億多,繼續(xù)跟投有沒有時間表?”針對21世紀經(jīng)濟報道記者追問,鄭景亮回答:“這個你得問樂視。”

  21世紀經(jīng)濟報道記者接著找樂視相關(guān)人士核實,對方?jīng)]有否認,稱“暫無回應”。

  樂視自從爆出“資金鏈危局”之后,二級市場的股價不斷刷新新低,今年以來跌幅達到了14.3%。而且,從4月15日起,樂視停牌已兩月余。

  近期,樂視一邊對外界表示要進軍民營銀行領(lǐng)域,一邊則從一些既投領(lǐng)域撤離資本,其中邏輯尚需理清。

  大圣科技續(xù)投4.8億成謎

  根據(jù)可以查閱的信息可見,大圣科技是一家包括汽車修理、買車、租車、換車等一站式服務的汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)平臺。

  公開資料顯示,大圣科技由廣汽集團、樂視控股和眾誠保險,按照45%、40%和15%的股比共同發(fā)起。項目投資14億元,首次注冊資本金為2億元,按照比例廣汽集團首次出資9000萬元,樂視控股出資8000萬元,眾誠保險則出資3000萬元。

  “合資三方將充分利用廣汽的線下汽車全產(chǎn)業(yè)鏈,樂視的線上內(nèi)容、渠道、流量,以及眾誠在專業(yè)汽車保險服務及風險管理上的優(yōu)勢,打造最值得信賴的修車、用車、買車、租車換車一站式平臺,構(gòu)建開放共享的汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。”廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪在去年大圣科技成立的發(fā)布會上表示。

  按照樂視控股的投資比例,其對大圣科技的總投資應該是5.6億元,前期投資了8000萬之后,后續(xù)還有4.8億需要跟進。

  “沒有收到樂視轉(zhuǎn)讓股權(quán)的通知。”鄭景亮在接受21世紀經(jīng)濟報道采訪時表示。不過對于樂視是否會繼續(xù)投資,鄭景亮未予正面回應。

  而對于該問題,21世紀經(jīng)濟報道記者找多位樂視方人士核實,或者三緘其口,有的回答則是:不清楚。

  不過一個值得關(guān)注的信息是,曾經(jīng)一手參與和大圣科技合作的前樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、中國區(qū)CEO丁磊在今年3月底已宣布辭職。這距離丁磊加盟樂視汽車,不過一年半時間,而丁之前是賈躍亭用重金招致麾下。

  戰(zhàn)略調(diào)整還是資金鏈危情再現(xiàn)?

  原本被“資金鏈”事件籠罩的樂視, 6月15日在投資者關(guān)系互動平臺上回答投資者疑問時表示要進駐民營銀行,相關(guān)申辦銀行的事務由樂視金融申辦,而上市公司占主導地位,將會起到核心支撐和主導作用。

  隨后又爆出退出易到控股股東,以及大圣科技投資變化傳言,這到底是樂視本身的經(jīng)營戰(zhàn)略調(diào)整,還是資金鏈資金仍然緊張?

  樂視董事長賈躍亭曾多次在公開場合稱,因節(jié)奏過快導致公司資金不足,宣布要停止燒錢擴張。

  在6月28日的股東大會上,賈躍亭還坦言:“非上市體系的資金問題遠比我們想象的要嚴重,在這幾個月我們看到資金問題比去年更嚴重,原以為90億可以解決所有問題,結(jié)果還是犯了一定錯誤,還是不夠解決資金問題。我們收到97億資金,事實上還款150多億。我們在歸還金融機構(gòu)的欠款之后,目前仍然沒有獲得金融機構(gòu)的后續(xù)資金支持,多數(shù)還是觀望態(tài)度。”

  雖然此前融創(chuàng)等投資者高達168億元的資金注入,為賈躍亭解困,但融創(chuàng)等的大手筆注資主要圍繞的是樂視上市公司相關(guān)產(chǎn)業(yè),而樂視體育、樂視移動、樂視汽車等業(yè)務表面上看并未包括其中。

  面對外界質(zhì)疑樂視的資金危機,賈躍亭表示:“會處理一批固定資產(chǎn)、甚至是股權(quán)資產(chǎn)。”同時未來會收縮戰(zhàn)線,“相對聚焦兩大塊:第一,上市公司體系,會把給上市公司帶來重要支撐的,及對上市公司未來發(fā)展帶來潛在幫助的資產(chǎn),怎么和上市公司產(chǎn)生密切的協(xié)同,甚至整合。第二,汽車體系。在未來樂視的生態(tài)當中,怎么樣讓上市公司自成完整的生態(tài)體系,非上市公司能夠資源聚合,在獨立發(fā)展的同時,很好的和上市公司協(xié)同。”

  “從收縮戰(zhàn)線這個層面來考慮,我們認為樂視轉(zhuǎn)讓大圣科技股權(quán)的可能性很大,畢竟整體投資不小,而大圣科技才剛剛起步,何時能夠看到成果也不得而知。在內(nèi)憂外患的局面下,暫時退出,韜光養(yǎng)晦未嘗不是好事。”一位汽車行業(yè)人士對21世紀經(jīng)濟報道記者分析。


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