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財經365訊（編輯 孫遠之）德國大眾汽車（VOWG_p.DE）上周五表示，由于公司對電動汽車投資數以10億歐元計的資金，并推出一系列新車型，今年的利潤率可能受到影響。
歐洲最大汽車公司--大眾集團周五公布的2017年獲利創下紀錄高位，并預計2018年不計特殊項目的營業利潤率介于6.5-7.5%之間。去年的營業利潤率達到7.4%。大眾汽車預計，今年的營收較2017年創下的紀錄高位2，310億歐元（2，841.3億美元）高出5%。
大眾汽車對電動汽車和自動駕駛汽車投入數以10億歐元計的資金，同時還要支付“柴油門”排放丑聞的相關費用，該公司為這起丑聞支出的費用和罰款已經達到300億美元左右。
去年第四季大眾汽車又為排放丑聞增加6億歐元訴訟和退車準備金，這樣2017年的準備金上升至32億歐元。
大眾目前總計撥備258億歐元用于支付罰款、賠償和汽車整修，其中近200億歐元已經支付。
大眾對其前景和獲利能力的立場一貫傾向保守，但分析師仍然感到失望。
Bankhaus Metzler的Juergen Pieper對大眾股票的建議為買進，表示“他們還有上漲的空間．．．市場的預期可能需要降低一些。”
業績公布后，大眾股價收跌0.8%至162.60歐元。
“我們的努力絕對不能松懈，因為未來還有巨大挑戰，”財務長Frank Witter稱，“集團轉型不僅需要大量時間和精力，也要耗費巨資。”
大眾汽車稱，受助于奧迪和保時捷豪華車型銷量創紀錄，以及大眾品牌車型削減成本，去年全年盈利接近翻倍。
該公司預計2018年集團銷量將超越上年創紀錄的1，070萬輛。今年1月集團銷量跳增10%，全球所有主要區域的需求都見漲，顯示出排放丑聞并未削減大眾汽車在消費者中受歡迎的程度。
不過大眾汽車上個月面臨一起新的柴油丑聞，有報導稱大眾和其他德國汽車生產商資助了以猴子和人類做實驗的柴油車尾氣測試項目。
據該公司一位消息人士稱，公司監事會周五還討論相關措施來禁止此類研究實驗再次發生，該公司繼“柴油門”之后尋求采取更加負責任的態度。
另外，公司管理層和監事會周五提議將2017年派息上調至每股普通股3.90歐元及每股優先股3.96歐元，此前分別為2.00和2.06歐元。
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