與之配套的員工公寓、住宅及學校等，也已逐漸建成投入使用，一座配套齊全、規劃完善的汽車新城已然初具規模。
正是這幾年，長城汽車的發展突飛猛進，年產銷量已由20余萬輛猛增到2016年的107萬輛，銷售收入近千億。
如今，長城還在這里繼續拿地建設，說明其在保定的產業布局和發展仍在加快推進中，但是大規模園區建設已進入后期，未來是否還要大規模投資，目前還不得而知。
不過，在今年7月份，魏建軍在接受媒體采訪時說：由于保定市房價飆升、環境較差，造成企業經營成本驟增，員工生活成本加大、幸福感降低，長城未來不排除離開保定。
魏建軍的高調表態，或許是一種無奈，但也未必就是空穴來風，畢竟制造業的發展不像IT業等新型行業，其成本對企業經營的影響很大，如果當地環境惡化、無法留住人才，逃離是遲早的事。
所以說，長城還在拿地建設，對保定來說是大好事，但是如果有關部門不能抓住機遇，加快改善城市環境，為當地企業和百姓提供良好服務，逼走企業，趕走人才，或將永遠無法避免。以上是小編為大家帶來相關資訊，想獲取更多財經資訊，請關注財經365！