8月17日，本周汽車新聞網報道中國汽車制造商吉利汽車控股公司是菲亞特克萊斯勒公司的潛在買家之一，不過吉利周三否認了這一計劃。
吉利是汽車新聞網在報道中引用的幾家中國汽車制造商之一，報道稱“一家知名的中國汽車制造商”的代表在本月向菲亞特克萊斯勒提供了一份報價。菲亞特克萊斯勒目前的市值近200億美元。
當被問及吉利是否對收購菲亞特克萊斯勒感興趣時，吉利執行董事桂生悅在一次財報簡會上對記者回應稱：“目前我們還沒有這樣的計劃。”
他表示海外收購的流程會很復雜，但沒有具體說明。不過他補充稱：“對于其他的中國品牌來說，收購菲亞特克萊斯勒可能是它們發展的一個快車道。”
然而知情人士透露，吉利的母公司，浙江吉利控股集團與菲亞特克萊斯勒于去年年初進行了初步談判，但并沒有公開披露。
該消息源證實吉利不再對菲亞特克萊斯勒感興趣，并指出其母公司僅在三個月前宣布首次進入東南亞市場，購買了馬來西亞陷入困境的汽車制造商寶騰49.9%的股份。
汽車新聞網周三援引匿名人士的消息稱，由于報價太低菲亞特克萊斯勒已經拒絕了吉利的收購合約，受此影響菲亞特克萊斯勒的股價已經上漲了超過10%，不過吉利否認它對菲亞特克萊斯勒的股價造成了影響。
菲亞特克萊斯勒周三拒絕對此事發表評論。
菲亞特克萊斯勒的CEO馬爾喬內（點擊查看最新人物消息） （Sergio Marchionne）已經多次呼吁通過合并來分擔更環保、更先進汽車技術的研發成本，但他至今未能從該公司更大的競爭對手之間找到合作伙伴。
大眾和通用都已經表示，它們對于收購菲亞特克萊斯勒不感興趣。
周三，由于子公司沃爾沃設計的汽車受到了國內消費者的歡迎，吉利公布的上半年利潤翻了一番，表現好于預期。
與其他同行一樣，這家總部位于杭州的汽車制造商正考慮擴大海外市場的份額，特別是進入到利潤較高的北美市場。
馬爾喬內已經暫停了4月份啟動的合并目標搜尋計劃，稱該公司現在找不到合適的交易對象，將堅持其業務計劃。
意大利政府對于這起潛在的交易沒有發表任何評論，但意大利媒體周二表示，意大利政府擔心它會帶來潛在的失業。不過鑒于菲亞特克拉斯勒的法定地址在荷蘭，總部又位于英國，因此預計意大利政府對這起收購行為的影響不大。
或面臨美國的政治和監管障礙
吉利周三表示目前沒有計劃向菲亞特克萊斯勒給出收購報價，然而如果其他潛在的中國買家仍有這方面的想法，恐怕會面臨重大的美國監管障礙。
路透社周三報道稱，中國SUV制造商長城汽車和國有汽車制造商廣汽集團正在考慮與菲亞特克萊斯勒進行交易。不過目前還不清楚這兩家汽車制造商想要收購菲亞特克萊斯勒全部資產還是只是特定資產。
知情人士指出，中國企業收購菲亞特克萊斯勒可能會在美國面臨政治和監管障礙。
美國總統特朗普一直批評中國的貿易做法，本周早些時候他就對中國是否強迫在華美國公司轉讓知識產權發起了調查。
掌權的共和黨人和民主黨人敦促對與中國有關的商業交易施加壓力，并要求對中國收購美國公司采取堅定反對立場。
由于美國外國投資委員會（CFIUS）的審查，中國收購美國公司的一些潛在交易事件已被推遲或駁回。這個跨機構的專家小組會評估外國公司投資于美國公司將產生的國家安全影響。
一位專家表示，美國外國投資委員會正在破天荒地審查2017年250至300筆交易。（原標題：吉利否認收購FCA的計劃 或在美遭遇監管障礙）
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