由于美國國會迅速通過了第一部關于無人駕駛車的聯邦法律，部分州正擔心這一措施會限制他們規范車輛安全的能力。反對立法的人認為該法律無法適應目前的監管框架，當聯邦政府對汽車進行規定時，各州法律卻更偏向于規范司機，分歧明顯。
行業官員認為，單一的全國性標準將加速無人駕駛車技術的發展，最終導致公路死亡人數減少，并使美國處于無人駕駛技術的前沿。
美國眾議院上周一致通過了這一全面的法案，美國參議員約翰·圖恩周三表示，他想在10月初將議案提交委員會。聯邦法案禁止州和城市對無人駕駛車推出“不合理的限制”。批評者說，模糊的規定可能會導致該行業對任何他們認為過于繁重的規定提起訴訟。俄勒岡州波特蘭交通局局長Leah Treat表示：“如果國會比州和地方政府更早地頒布智能汽車安全保護措施，無人駕駛技術就可能不會被訴訟和州立法所拖延。”
新法規授權無人車制造商明年得以將25,000輛無人駕駛車進行路測，到2021年，這個數字將逐漸增加至27.5萬輛。
無人駕駛車法案的批評者表示，他們普遍支持自主駕駛技術的發展，但卻被聯邦立法者忽視。洛杉磯交通運輸部主任Jennifer Cohen認為，“聯邦政府比我們更早對無人駕駛車立法，我們還能保護我們的學區嗎?“（原標題：美國加速無人車立法 監管層卻現分歧)