近日，南寧彭女士手機預約了前往機場的專車，沒想到該專車“姍姍來遲”了40分鐘。她嘗試重新叫車，可軟件上顯示周圍無車可約，平常加價就靈的辦法也失效了。彭女士在烈日下站在馬路邊，看著一輛輛路過的出租車全亮起載客燈，最終無奈地錯過了飛機起飛時間。
8月1日，南寧市實施網約車新政，網約車上路必須同時擁有平臺經營許可證、網約車車證和網約車駕駛員證三方面的資質，人、車、平臺三證齊全，才能合法運營。
新政實施后，不符合規定的網約車上路，將面臨3萬元以上10萬元以下的處罰。8月1日至22日，執法部門已查扣違規網約車15輛。伴隨著交通執法部門查處力度的升級，網約車數量銳減。“罰得太重了，派單也不敢接啊！”滴滴司機劉先生說。
出租車司機李師傅的態度截然不同，他對新政拍手稱快：“以前一個月累死累活只掙三四千元，現在一個月我就掙了一萬元出頭！”當記者表示市民已習慣網約車能約時約地點的便利時，李師傅坦言：“出租車在約車平臺也有啊，只不過，路邊招手的乘客我們都載不完。如果不是掙錢的單子，我們都懶得接。”
記者采訪發現，網約車新政實施以來，出租車拒載、不打表、拼客等現象“重現江湖”。許多市民和彭女士一樣，再次感受到了“打車難”。
近日，在南寧火車站，南寧市交通運輸綜合行政執法支隊對出租車違法營運行為進行整治，當場逮到不少拒載、不打表、拼客等出租車司機。“不打表，一口價就走。”出租車司機的態度讓市民們氣憤不已。一名出租車司機在接連拒載兩位乘客后，面對執法人員卻辯稱自己正在玩手機游戲：“沒空，不想做生意。”
據了解，網約車新政出臺后半個月內，南寧市交通執法支隊出動執法人員1196人次，教育警告違規經營出租汽車384輛次，但“打車難”依然真切存在。
南寧市城市客運交通管理處有關負責人表示，解決城市居民“出行難”問題需要標本兼治，多措并舉，綜合施策。一方面，要大力發展城市公共交通，解決公眾“出行難”，鼓勵市民優先選擇公共交通出行、合乘出行，提升城市交通整體運行效率。另一方面，需要定期評估并科學確定出租汽車運力規模及在城市綜合交通運輸體系中的分擔比例，構建包括巡游車、網約車在內的多樣化服務體系，努力滿足公眾個性化出行需求。(原標題：網約車新政下再現打車難 出租車拒載拼客現象重現)