大燈存在的最終意義是在夜晚照亮道路,減少光照死角,所以我們做了實際測試。
上圖為氙燈的近光照路效果,可以看見兩條很明顯光柱,亮度足夠,寬度由兩條光柱逐漸向兩側減弱變暗,如果搭配原車的隨動轉向系統,透鏡會根據方向盤一致角度左右照射,效果更好。
再看LED大燈的近光照路效果,沒有對比就沒有傷害,LED亮度更高,路面被照亮的是一大片,照路優于氙燈那種有明顯明暗變化的效果,而且兩側的寬度和亮度也要更好。簡單說,近光方面,LED大燈完勝。
再看兩種光源的遠光效果,雖然LED依舊照射的更寬,亮度更寬,但較遠的地方,明顯不如氙燈,換句話說,氙燈色溫比LED要低,穿透力更好,照的更遠。另一個原因,實驗種的LED大燈車型,雖然燈腔內由多個光源組成,但沒有透鏡(部分車型LED大燈有透鏡設計),不如氙燈聚光。實際測量結果也驗證了這個推論。