備受質(zhì)疑的共享汽車市場又有玩家出局。10月24日，北京商報(bào)記者通過EZZY內(nèi)部員工獲悉，定位高端服務(wù)的共享汽車品牌EZZY已在公司內(nèi)部宣布解散，正在進(jìn)行資產(chǎn)清算。目前該品牌App已經(jīng)顯示無車可用，客服電話無人接聽。以重資產(chǎn)、重運(yùn)營模式著稱的共享汽車市場此前一直備受無消費(fèi)需求、無資本青睞、無盈利空間的三無質(zhì)疑，而此前共享汽車友友租車、零派樂享也曾遭遇停運(yùn)危機(jī)。共享汽車品牌接連出現(xiàn)停運(yùn)危機(jī)，讓該行業(yè)蒙上陰影，能否成為繼網(wǎng)約車、共享單車之后又一巨大的流量入口和千億生意，考驗(yàn)著市場上的玩家。
宣布解散
據(jù)悉，EZZY已于10月23日召開內(nèi)部會(huì)議，告知公司解散。其內(nèi)部員工稱，公司突然宣布解散，員工自身問題尚待解決。在位于中關(guān)村南大街方圓大廈的EZZY辦公地點(diǎn)，該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報(bào)記者表示，由于資金鏈斷裂，公司確已宣布解散。“公司現(xiàn)在正在進(jìn)行資產(chǎn)清算，隨后公司將發(fā)布公告。目前用戶押金無法退出，法院和審計(jì)組介入完成清算后，將按照法律法規(guī)補(bǔ)償用戶押金以及員工工資。”
10月24日，北京商報(bào)記者登錄EZZY App發(fā)現(xiàn)，App內(nèi)已經(jīng)顯示無車可用，客服電話也處于無人接聽狀態(tài)。此前共享EZZY停取車網(wǎng)點(diǎn)均布局在國貿(mào)附近的核心商圈，北京商報(bào)記者走訪國貿(mào)附近發(fā)現(xiàn)，目前已經(jīng)看不到EZZY運(yùn)營的車輛。
在今年5月召開的新聞發(fā)布會(huì)上，EZZY創(chuàng)始人付強(qiáng)曾稱EZZY的注冊用戶數(shù)突破10萬，以純電動(dòng)車運(yùn)營實(shí)現(xiàn)單車6單/日，遠(yuǎn)高于業(yè)內(nèi)平均單車運(yùn)營數(shù)據(jù)。
如今看來，EZZY以今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)5000輛車的儲(chǔ)備目標(biāo)無法達(dá)到，甚至未能達(dá)到2016年上線時(shí)在北京投放500輛車的目標(biāo)。
資金困境