3.意向受讓方應(yīng)確保以經(jīng)批準(zhǔn)的價(jià)格，以協(xié)議轉(zhuǎn)讓的方式受讓一汽股份全部擬轉(zhuǎn)讓的一汽夏利股份。最終受讓方簽署股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議后，須于5個(gè)工作日內(nèi)支付不低于股份轉(zhuǎn)讓價(jià)款的30%作為締約保證金（含遞交申請(qǐng)材料階段已支付的投標(biāo)意向保證金）；在本次股份協(xié)議轉(zhuǎn)讓事項(xiàng)獲得國(guó)務(wù)院國(guó)資委正式批準(zhǔn)后5個(gè)工作日內(nèi)且在股份過(guò)戶(hù)前，最終受讓方應(yīng)支付全部剩余股份轉(zhuǎn)讓款。
4.意向受讓方已就本次受讓股份履行了全部必要的決策及批準(zhǔn)程序。如果觸及要約條件，意向受讓方需嚴(yán)格按照現(xiàn)行證券監(jiān)管相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，自行決定發(fā)起或提請(qǐng)豁免要約。一汽股份不承擔(dān)由此引起的相關(guān)義務(wù)。
5.意向受讓方應(yīng)承諾在取得一汽夏利控制權(quán)后，保持一汽夏利員工隊(duì)伍的穩(wěn)定，逐步改善員工待遇；保證一汽夏利具有規(guī)范的法人治理結(jié)構(gòu)，維護(hù)全體股東的利益。
6.意向受讓方應(yīng)同意，一汽夏利將持有的天津一汽豐田汽車(chē)有限公司15%股權(quán)，按照法律、法規(guī)（國(guó)資監(jiān)管）的相關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)讓給一汽股份。
7.本次公開(kāi)征集不接受多個(gè)主體聯(lián)合受讓。
同時(shí)，考慮到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)具有較高的專(zhuān)業(yè)性和特殊性，涉及公眾安全。如受讓方具備以下條件，予以?xún)?yōu)先考慮：受讓方或其控股股東、實(shí)際控制人、實(shí)際控制人控制的主要公司，應(yīng)具備傳統(tǒng)整車(chē)或新能源領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)背景，掌握整車(chē)集成及新能源汽車(chē)動(dòng)力電池、關(guān)鍵總成、新能源整合集成等核心技術(shù)，重點(diǎn)具備新能源領(lǐng)域研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化實(shí)踐，并在全國(guó)多個(gè)城市得到成功應(yīng)用，具有較強(qiáng)的市場(chǎng)開(kāi)拓能力。
近年來(lái)，一汽集團(tuán)一直在試圖解決旗下兩家上市公司一汽夏利和一汽轎車(chē)（000800）的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題。外界普遍認(rèn)為，近年來(lái)陷入經(jīng)營(yíng)困境的一汽夏利，可能成為出讓標(biāo)的。
值得注意的是，一汽夏利是今年上半年惟一虧損的上市車(chē)企。一汽夏利將虧損歸因于：產(chǎn)品更新?lián)Q代沒(méi)有跟上市場(chǎng)發(fā)展快速變得的需求，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模小，盈利能力弱，產(chǎn)能未能充分利用。（原標(biāo)題：一汽夏利：未征集到合適受讓方 控股股東終止轉(zhuǎn)讓公司股份）想獲取更多財(cái)經(jīng)資訊，請(qǐng)關(guān)注財(cái)經(jīng)365！