《方案》規定，企業因為自身經營管理等問題需要退出市場的，需向政府主管部門辦理備案注銷手續。未按規定時間退還用戶押金和預付資金的，由政府主管部門責令限期改正，并處以五萬元以下的罰款。
在立法發布會上，押金安全問題成為與會代表們關注的焦點。參與發布會的市民代表翟小娟告訴界面新聞記者，多名與會代表都建議共享單車企業取消押金的收取。
“目前深圳的共享單車規模約89萬輛，但注冊用戶量達2200萬人，收押金明顯不合理。”翟小娟表示，共享單車企業向用戶收取押金，解決不了任何問題，押金的用處也無從得知。
深圳市政協委員蔣雷也參加了立法聽證會，他認為，隨著GPS智能鎖的推廣應用，以及社會信用體系初步建成，如支付寶、信用卡以及手機實名制都已經發揮作用，押金的存在并不能杜絕不好的行為產生，取消押金反而可以減少很多投訴和糾紛。
“取消押金可以讓正規化運營的共享單車企業更好地發展，對于動歪念、想要侵占用戶押金牟利的企業，一開始就把他們的路堵死。”蔣雷對界面新聞記者說。
摩拜單車和ofo小黃車等互聯網租賃自行車經營者代表也出席了此次立法聽證會。會后，摩拜單車表示，其將繼續全面停止在深圳投放新車，在保證深圳摩拜單車總量不變的同時，對舊款單車進行置換。
摩拜單車還表示，將在熱點地區增派運維人員和停車秩序引導員，繼續做好押金安全管理。隨時滿足用戶的退押金需求，退款即刻經由第三方支付渠道，原路退還給用戶。（原標題：深圳舉行共享單車管理方案聽證會 代表提議取消押金）想獲取更多財經資訊，請關注財經365！