特別是王剛，他很少在公開場合露面發言，這次他提到了摩拜與ofo的合并。
王剛說，合并是最好的選擇，摩拜應該做國際市場，ofo做中國市場。
朱嘯虎先是拋出愿意讓兩家合并，最近又說不再投燒錢項目，更加表明他已經迫不及待催促ofo與摩拜合并。
ofo管理層自己的意愿呢？首席產品官陳為稱她這個級別的層面沒聽過合并傳聞，而作為一個產品官去講“盈利”，更有其主觀性，或許代表了ofo的創始團隊是反對合并的。
誰能決定合并？最重要的，大家別忘了：朱嘯虎、王剛不只是ofo的投資人，同時還是滴滴的投資人。
騰訊是滴滴的股東，又是摩拜的股東，所以滴滴完全可以轉頭支持摩拜。摩拜已經在上海等地上線專車，接入滴滴也不是不可能。
騰訊、朱嘯虎、王剛都是滴滴系，ofo一開始的命運就已經注定了。
這個時間點，如此多的巧合，Bianews認為戴威與滴滴的爭吵、派駐高管休假或與合并有關，結果見分曉的時刻已經不遠了。（原標題：滴滴派駐ofo高管已開始集體休假，疑似和ofo決裂）想獲取更多財經資訊，請關注財經365!