財經(jīng)365訊（編輯 錢多多）可能很多人最初買車都是偏向于國產(chǎn)車的，但最終在各種因素的影響下還是選擇了價格更高的合資車。
同等價位下，國產(chǎn)車的性價比是要明顯高于合資車的，但看看我們周圍的車標(biāo)，卻絕大多數(shù)不是自主品牌。
雖說一直有抵制日系車、韓系車等等的說法，卻也不見得有多支持國產(chǎn)車，國人對合資車熱情不減究竟是盲目跟風(fēng)，還是虛榮心作怪，其中原因值得我們深思。
1.品牌影響力是硬傷
國產(chǎn)車看起來沒有合資車好，很大原因就是品牌影響力不足，也可以說是支持的人少。
平心而論，一款銷量高口碑有保障的產(chǎn)品和一款性價比高但口碑一般的產(chǎn)品你會選哪個?無疑大多數(shù)人會選擇前者。
其次，身邊的人會向你灌輸日系、德系等合資車可靠的思想，而各種吐槽國產(chǎn)車的不好，即便你偏向國產(chǎn)車也難免會心存顧慮，寧愿花多一些錢還是選擇更為可靠的合資車。
當(dāng)然最重要的還是面子問題，這里不得不拿出蘋果手機(jī)來比喻，雖然它的確有著系統(tǒng)上的優(yōu)勢，但性價比遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有國產(chǎn)手機(jī)高，而且如今國產(chǎn)品牌手機(jī)也已經(jīng)相當(dāng)不錯了，卻還是有許多人為了蘋果手機(jī)付出了不低的代價。
所以在乎面子的人在預(yù)算能夠選擇合資車的時候，通常是不會考慮國產(chǎn)車的。
2.轎車、SUV發(fā)展“懸殊”
即使近兩年來國產(chǎn)自主品牌的銷量是很不錯，特別是國內(nèi)的SUV市場一直是國產(chǎn)自主車的天下，也得到了國人的認(rèn)可。
可在轎車市場上，國產(chǎn)轎車能進(jìn)入前十榜單的只有那么一兩款，這也側(cè)面反映出了自主品牌的發(fā)展模式出現(xiàn)了“偏科”的現(xiàn)象。
3.核心技術(shù)有待完善
即使外觀內(nèi)飾足以媲美甚至超越合資汽車，但國產(chǎn)的核心技術(shù)實在讓人望而卻步，可靠性差。
只懂得一味的照搬國外的發(fā)動機(jī)、變速箱。即便有所突破，卻也無法與外資車廠媲美。在駕乘品質(zhì)、動力匹配以及燃油經(jīng)濟(jì)性等方面與合資汽車相比還是存在著比較明顯的劣勢。
雖說如今許多自主車企已經(jīng)具備一定自主研發(fā)的實力與資源，并先后推出比較出色的技術(shù)產(chǎn)品，但在技術(shù)這條路上，國產(chǎn)車還需走得更遠(yuǎn)。
4.小毛病不斷，車企不盡如人意
國產(chǎn)車只要出了一些小毛病，弊端被放大的程度絕對不會比合資車小。
不過事實上，熱門國產(chǎn)車中的確頻繁出現(xiàn)一些類似的毛病，也頻頻爆發(fā)質(zhì)量問題，加上車企少有的召回補救，難免傷透消費者的心。
國產(chǎn)車的進(jìn)步有目共睹，但每個人都有選擇的權(quán)利，即便目前看不起國產(chǎn)車的人仍有很多，但只要國產(chǎn)車能在核心技術(shù)以及質(zhì)量服務(wù)上得到消費者認(rèn)可，相信自主與合資的距離將會大大減少。想獲取更多財經(jīng)資訊，請關(guān)注財經(jīng)365!