財經365訊（編輯 錢多多）5月22日財政部發布公告，自2018年7月1日起，我國將降低汽車整車及零部件進口關稅，汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。
此消息一出，多家跨國車企作出回應。新京報記者近日進行不完全統計，截至發稿時，已有奧迪、奔馳、寶馬、沃爾沃、林肯、雷克薩斯、福特、三菱、JEEP、特斯拉、捷豹路虎中國、英菲尼迪、阿爾法羅密歐、東風日產、豐田、大眾等16家車企下調了旗下進口車價格。
為此，我們做了一個有趣的盤點：奧迪品牌最先對進口車關稅變化做出官方回應，稱將同步調整相關產品價格。特斯拉則成為最快宣布具體價格調整方案的車企，并傳達到中國所有銷售網點。而在目前已公布的車型價格調整中，捷豹路虎旗下豪華高性能子品牌SV的降幅最大，其廠商建議零售價最大降幅達到39.28萬元。奔馳涉及的降價車型最多，超過100款。
對于進口車關稅下調，業內普遍認為，這是根據中國汽車產業發展的實際情況，而采取的深化改革擴大開放的重要舉措，是滿足日益增長的生活需要的必然要求。
汽車分析師張志勇說，進口豪華車市場影響不大，“各個品牌都是按照關稅下調比例進行的價格調整，相關競品的價格也都在下調”。對合資品牌生產的高端車型可能產生一些影響，因為進口豪華與國產豪華車的價格區間已形成重疊。不過業內人士也指出，進口車在我國新車銷售市場占比并不大，不會對整個車市的價格體系產生較大影響。此外，不少在售車型的終端售價已經有大幅優惠，此次廠商指導價格的調整對終端市場的影響有待觀察。
1、 表態回應最快——奧迪
在財政部5月22日公告后，奧迪沖在了最前面，表態反應最積極。公告發布后就發文回應稱，非常歡迎中國進一步推動市場開放的舉措，為最大程度地將政策利好惠及消費者，奧迪品牌將同步調整相關產品價格，具體信息將于一汽-大眾奧迪官網公布。
同一天，就在奧迪發布回應后不久，保時捷也回應稱，對中國下調汽車進口關稅表示歡迎，經銷商終端銷售價格降幅從3.5萬-24.9萬元不等，不過由于官方價格仍需保時捷總部的批準，正式的調整價格將在6月初對外公布。Jeep在5月22日也連夜推出最新的價格政策，并在5月23日凌晨在其官網、公眾號發出官方通知，全新Jeep大切諾基全系官方調整售價，價格下調幅度最高達6.5萬元。
和上述這些“動作迅速”的車企相比，英菲尼迪的動作就顯得慢了一些。5月26日，英菲尼迪官方才發聲明稱，為響應《國務院關稅稅則委員會關于降低汽車整車及零部件進口關稅的公告》，將對全系進口車型廠家建議零售價格進行調整，目前具體車型降價信息也尚未公布。
2 、價格方案公布最快——特斯拉
在消費者看來，什么都比不上降價來得更實在。而特斯拉在5月22日進口車關稅下調當天，就發布了最新降稅后的確認價格，并表示已經將旗下Model S及Model X系列所有在售車型的價格進行了調整并傳達到所有銷售網絡。
這樣看來，特斯拉應該是最先選擇用具體降價方案響應關稅調整的企業了。特斯拉還明確表示，無論車輛是何時清關的，所有未交付車輛均會以調整后的價格交付。這意味著，特斯拉準現車將同時享受調整后的價格，并可盡快提車，無須等到7月1日新關稅生效后才能享受到相應的優惠。
還有一部分車企選擇在5月24日扎堆宣布具體價格調整方案。當天，奧迪發布公告稱，自5月25日起全面下調進口車型官方指導價，此次價格下調涉及奧迪品牌旗下A、Q、R三大車系。此外，相應產品官方指導價調整的同時，購置稅也將同比下降。
同日，福特汽車及林肯汽車宣布，自5月25日起，下調在中國全系進口車型的廠商建議零售價;寶馬也宣布旗下寶馬和MINI品牌下調車型售價;沃爾沃汽車銷售(上海)有限公司也表示，即日起下調在售全系進口車型廠商建議零售價格，涉及V40、V60、XC90等在內的7款車型。
奔馳5月24日也發布回應稱，為積極響應關稅調整政策，已立即根據該政策的實際影響調整了全部進口車型的廠家建議零售價，并于24日生效。此次價格調整涵蓋梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯 AMG，以及smart四個品牌。隨后新京報記者查看奔馳官方網站后發現，就在發布回應后不久，其官方網站的價格就開始進行調整了。
5月26日，“姍姍來遲”的阿爾法·羅密歐宣布全系車型即日起實施新的廠家建議零售價。同一天，捷豹路虎和英菲尼迪也發布價格調整，其中捷豹路虎價格調整包含捷豹和路虎兩個品牌10款車型。
