自動駕駛技術(shù)能更安全的將人和貨物運送至目的地，減少奪命大卡造成的不必要傷亡。
Waymo發(fā)言人在一份聲明中表示，Waymo在自動駕駛軟硬件領(lǐng)域已經(jīng)深耕8年，下一步我們將探索如何將自動駕駛技術(shù)整合進卡車。
據(jù)報道，Waymo希望自動駕駛卡車能減少司機的數(shù)量，特別是從事長距離運輸?shù)目ㄜ囁緳C。而目前長途運輸?shù)目ㄜ囁緳C花費在路上的時間可能長達數(shù)周，自動駕駛卡車也有望解決花費時間長這一難題。
目前，Waymo已經(jīng)開始了相關(guān)測試，不過僅有一輛卡車參與測試。除了谷歌外，Uber也曾研發(fā)自動駕駛卡車。2016年Uber收購了專注于自動駕駛卡車的新創(chuàng)公司Otto。去年10 月，一輛Otto的自動駕駛卡車裝載了一車啤酒行駛了120公里。
實際上，谷歌從2009年開始就研發(fā)自動駕駛汽車了。去年其自動駕駛項目從母公司分拆出來，成為一家單獨的公司。不過，這是他們首次涉足自動駕駛卡車的研發(fā)。
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