6月26日報道 日媒稱，中國的飛機產業近幾年突飛猛進。中國商用飛機繼成功實現支線客機“ARJ21”的商用化后，5月份又實現了中型噴氣式飛機“C919”的首飛。在以巨大市場為基礎的中國國內旺盛需求的推動下，未來打算憑借飛機整機與世界兩強展開爭奪。
據《日本經濟新聞》網站6月23日以《日美對中國在飛機產業猛追感到危機》為題報道稱，在空客和波音的市場預測中，中國市場增長顯著。據空客的數據，未來20年交付的新造飛機中，亞太地區將占四成。中國政府扶持企業的方針也非常明確，如果建立了收益能確保開發成本的體制，將對其他國家企業形成“威脅”。
波音CEO米倫伯格表示：“中國供應商的技術正在提高”。可以說，歐美兩強向中國飛機相關行業暗送秋波也是需求旺盛的證明。不過，與機身開發不同，在飛機引擎領域，此前美歐日的大型企業合作建立了長期的收益模式。日本飛機產業將采取行動努力守住這個領域。
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