財經(jīng)365訊 本周，佛羅里達的太空海岸線將迎來其本年度的最后一次火箭發(fā)射，發(fā)射時間預計為12月12日上午11時46分，這次發(fā)射也將為SpaceX和NASA帶來多個“第一”——“SpaceX公司將于周二時首次嘗試重新發(fā)射軌道火箭和宇宙飛船的任務”，該公司首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elon Musk)在社交媒體上表示。
具體來說，除獵鷹9號一級火箭，“龍飛船”(SpaceX Dagon)也曾服役于太空貨物運送的任務。然而這一切只是一個鋪墊，馬斯克還計劃在2018年初SpaceX的新型火箭發(fā)射中運送另一個貨物——播放著大衛(wèi)鮑伊(David Bowie)的立體聲音樂的特斯拉跑車，目的地是火星。
馬斯克表示，SpaceX計劃把特斯拉午夜櫻桃敞篷跑車放置在火箭的頂部，將其送至火星軌道，同時演奏大衛(wèi)鮑伊的“太空奇跡”，“當然，如果火箭沒有在上升過程中爆炸的話，特斯拉將在深邃的太空中存在十億年。”該消息也隨后得到了SpaceX公司層面的證實。
當然，要將特斯拉送上太空并不容易。首先SpaceX便需要獲得NASA的批準，NASA稱，將不得不確保太空汽車“不會危機公共健康安全和財產(chǎn)安全，美國國家安全或外交政策利益或者是美國的國際義務。”
這不是馬斯克第一次表示出對火星的興趣。2017年10月，馬斯克曾透露了SpaceX火星移民計劃的部分內(nèi)容。除了新型火箭的一些具體技術細節(jié)和它首次發(fā)射計劃安排外，他還介紹了部分火星移民的具體細節(jié)猜測。例如，馬斯克表示，殖民者將會使用一種“壓縮版”的互聯(lián)網(wǎng)，火星與地球間的數(shù)據(jù)傳輸耗時將大約在3到22分鐘之間。“所以我覺得，你可以在那使用Snapchat，如果未來還有這玩意的話。”馬斯克表示道。
不過，馬斯克也指出，SpaceX公司并不會致力于親自從事火星殖民城市的建設任務。“我們的目標是將人們送達，并完成基本的基礎設施工作，以確保燃料的生產(chǎn)供應和生存的需要已經(jīng)就位。簡要來說，就好比我們將會嘗試建好橫跨大陸的鐵路，而火星上其他眾多的產(chǎn)業(yè)則需要靠其他公司和數(shù)以百萬的人們?nèi)ラ_拓建立。”他表示道。
對于馬斯克此番“火星計劃”中所提到的新型火箭，他曾屢次強調(diào)，它的首次發(fā)射很可能會因意外而發(fā)射失敗。這可能是對此前SpaceX的獵鷹9號所經(jīng)歷過的一系列失敗的調(diào)侃。2017年9月，馬斯克曾分享了一段SpaceX公司火箭的失敗花絮，在一次“落地”卻爆炸成碎片之后，馬斯克還調(diào)侃道：“呃，從技術角度上說，它確實已經(jīng)著陸了，只不過沒能保持在一整塊。”
將特斯拉送入太空之前，SpaceX經(jīng)歷過一系列“史詩般的爆炸鏡頭”。在技術上首先解決的是以及火箭的回收難題，直到2015年12月，SpaceX才迎來了第一次成功的陸地一級火箭回收，并在2016年4月第一次成功實現(xiàn)了海上回收。今年3月，SpaceX又第一次實現(xiàn)了對回收火箭的重新發(fā)射和再次成功回收。除此之外，馬斯克還在推特上展望著對多級火箭其他層級以及整流罩的回收。
而比起一級火箭回收失敗，SpaceX在發(fā)射上的失敗更顯得觸目驚心。2016年9月1日，在美國福羅里達州的肯尼迪航天中心，SpaceX目睹了其旗艦運載火箭獵鷹9號在SLC-40發(fā)射區(qū)的爆炸解體，與火箭一同化為烏有的還有其搭載的Facebook和以色列Spacecom公司的造價高達2億美元的衛(wèi)星。