但在累積著失敗經驗的同時，SpaceX也在迎來著越來越多的成功——截至10月31日，SpaceX在2017年已完成了16次火箭發射。
除了對可回收火箭和太空飛船的固執堅持，以及他雄心勃勃的火星殖民計劃，馬斯克的太空夢還有很多其他的部分。
火星飛船BFR便是其一，不出意外的，馬斯克又一次“腦洞大開”的要將它，而不是已經較為成熟的獵鷹9號或即將首發的獵鷹重型火箭，應用于地球上地區間的旅行中——盡管BFR本身還在理論驗證階段。馬斯克在9月透露，公司希望能夠在2022年實現BFR的首飛，并在2024年之前完成4次火星旅程。
9月，在澳大利亞城市阿德萊德召開的國際宇航大會上，馬斯克曾表示，SpaceX新型火箭BFR最高時速可達2.9萬公里，如果將其應用于地球上的交通運輸，將允許人們在1小時內到達地球上的任何一個地方。例如，從洛杉磯到紐約將僅耗時25分鐘，從紐約到巴黎則是30分鐘，從紐約到上海則是39分鐘。
9月29日，馬斯克通過Instagram上傳了一段通過BFR進行地球上城際旅行的概念視頻，并通過文字補充說道：“30分鐘到達地球上絕大部分地方，60分鐘內到達地球任意角落，而每張票大約將也就是飛機經濟艙的全票價格?！?/span>
回顧“鋼鐵俠”這些年來的宇宙夢，很多現在看起來非常不靠譜，很多曾經看起來非?！安豢孔V”，但其中兩個有趣的細節是：盡管此前屢次海上回收都以失敗告終，獵鷹9號海上回收平臺的名字卻叫做“當然，我依然愛你”；馬斯克9月上傳的火箭回收失敗集錦視頻的最后，歷經多次“史詩般的爆炸”后，當獵鷹9號終于平穩的降落在了海上無人平臺上時，字幕中是馬斯克的那句“你是我的全部”。這或許正是馬斯克和SpaceX工程師們宇宙夢的一個縮影。