今年5月，國務(wù)院宣布對口汽車關(guān)稅下調(diào)，特斯拉應(yīng)聲降價(jià)。但好景不長，6月16日國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告，決定對原產(chǎn)于美國的659項(xiàng)約500億美元進(jìn)口商品加征25%的關(guān)稅，其中對農(nóng)產(chǎn)品、汽車、水產(chǎn)品等545項(xiàng)約340億美元。
距離國務(wù)院宣布將對美包含汽車在內(nèi)商品加征關(guān)稅后僅三天，特斯拉率先作出了反應(yīng)。美國投資公司JL Warren方面稱，特斯拉已經(jīng)暫停接受中國消費(fèi)者的Model S和Model X定制訂單，如果中國關(guān)稅由25%上漲至40%，這意味著Model S和Model X兩款車型的進(jìn)口稅將上浮15%。對于中國消費(fèi)者來說，購買特斯拉Model S和Model X的價(jià)格將上漲1.2萬-1.5萬美元。
特斯拉中國官方客服人員回復(fù)稱，由于產(chǎn)自美國的特斯拉車型未來存在中國關(guān)稅上漲帶來的車價(jià)上漲風(fēng)險(xiǎn)，因此建議消費(fèi)者購買現(xiàn)車，不過消費(fèi)者目前還能夠選擇定制車，預(yù)定期為4個(gè)月左右。
根據(jù)特斯拉客服人員介紹，Model S和Model X定制車的售價(jià)會(huì)受到關(guān)稅調(diào)整的影響，如果關(guān)稅升至40%，定制車的售價(jià)也將按照40%的關(guān)稅重新計(jì)算。但是，目前經(jīng)銷商處存有兩款車型的部分現(xiàn)車，是此前按照25%關(guān)稅進(jìn)入國內(nèi)的，此前國家公布進(jìn)口整車關(guān)稅即將由25%降至15%后，特斯拉已經(jīng)率先按照25%關(guān)稅計(jì)算車價(jià)，這批現(xiàn)車的價(jià)格便是以該稅率進(jìn)行計(jì)算。
業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，本次關(guān)稅調(diào)整對特斯拉、林肯等美國品牌進(jìn)口車型將產(chǎn)生影響。同時(shí)，對奔馳、寶馬、英菲尼迪等在美國生產(chǎn)進(jìn)口到中國的車型，也將產(chǎn)生不小的沖擊。其中，關(guān)稅調(diào)整對特斯拉和林肯的影響最大。數(shù)據(jù)顯示，2017年，特斯拉進(jìn)口量達(dá)1.7萬輛，同比增長51.6%，中國已成為特斯拉在美國外的第一大市場。而目前林肯品牌在華銷售的全部車型，均為美國生產(chǎn)。
為了解決關(guān)稅、高昂運(yùn)輸成本等難題，特斯拉已經(jīng)開始加快在華投資建廠的步伐。6月6日，在特斯拉全球股東大會(huì)上，特斯拉全球銷售主管任宇翔透露，特斯拉將在上海建立美國之外的首座工廠。資深汽車專家賈新光表示，如果特斯拉在華實(shí)現(xiàn)獨(dú)資建廠，可以繞開關(guān)稅，進(jìn)一步降低價(jià)格。