特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)當(dāng)?shù)貢r間星期二表示，他在考慮使特斯拉退市——將是有史以來規(guī)模最大的退市交易，使公司在快速增長期不會時時被華爾街盯著。馬斯克在Twitter上發(fā)文稱，“在考慮使特斯拉以每股420美元的價格退市，資金不成問題。”按每股420美元計算，意味著特斯拉退市交易規(guī)模高達(dá)720億美元。馬斯克沒有披露資金來源。
在發(fā)送給員工的一封信函（被發(fā)布在特斯拉博客上）中，馬斯克解釋稱，讓特斯拉退市——尚未做出正式?jīng)Q定——將使公司“以最好的狀態(tài)運行，不會受到如此大的干擾和短期思維的影響”。
常規(guī)交易中，特斯拉股價上漲37.58美元，漲幅達(dá)到11%，報收于379.57美元。
在Twitter上被問到特斯拉退市后他是否仍然擔(dān)任公司CEO時，馬斯克的回答是，“不會有什么變化”。
今年以來，馬斯克一直面臨相當(dāng)大的壓力，他需要證明能兌現(xiàn)自己的承諾：使虧損的特斯拉成為一家能盈利、產(chǎn)量高的汽車公司。這一目標(biāo)推高了特斯拉股價，也使得其市值超過通用汽車。
由于奧迪、捷豹推出新電動汽車，明年會有更多對手推出電動汽車，來自歐洲的競爭將會日趨激烈，特斯拉面臨上市8年以來的生死時刻。
特斯拉公布了在中國上海和歐洲建廠的計劃，但沒有披露相關(guān)細(xì)節(jié)和資金來源。
特斯拉仍然在設(shè)法解決位于加利福尼亞州菲蒙市工廠的“生產(chǎn)地獄”（馬斯克這樣稱呼）問題。一系列問題使得Model 3車型——特斯拉能否實現(xiàn)盈利的關(guān)鍵——產(chǎn)量遲遲不能提高。
在馬斯克和特斯拉面臨諸多挑戰(zhàn)之際，退市是避開公開市場嚴(yán)格監(jiān)管的一個途徑。馬斯克曾與監(jiān)管機構(gòu)、批評人士、做空投資者和媒體公開互懟，一些分析師甚至表示，馬斯克喜歡不透明。