財(cái)經(jīng)365（編輯：辛?xí)祝?/span>前不久，阿里巴巴計(jì)劃建立無人加油站的消息一經(jīng)傳出，很快引起公眾大量關(guān)注。馬云也要來參與石油，這是哪一出？不僅如此，在各國制定燃油汽車退出時(shí)間表的同時(shí)，各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛強(qiáng)勢進(jìn)入石油圈，他們意欲何為？
無利不起早，這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭肯定是看好并且相信能源行業(yè)未來不會衰落，才積極在能源圈展開布局的。
其實(shí)，互聯(lián)網(wǎng)巨頭和石油公司合作早已不是什么新鮮事。今天，跟隨小編的腳步，讓我們看下究竟是哪些互聯(lián)網(wǎng)巨頭插足能源圈了。
阿里巴巴牽手中國石油
今年10月中旬，阿里的第一個(gè)無人加油站在杭州開業(yè)。這座無人加油站的機(jī)械臂將替代加油員加油操作，移動支付替代收銀員工作，汽車加油全程沒有一個(gè)服務(wù)員上前服務(wù)。
事實(shí)上，這并非阿里巴巴在能源圈的首次布局。早在2016年3月，中國石油就與阿里巴巴簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)戰(zhàn)略框架協(xié)議，雙方約定將立足互聯(lián)網(wǎng)平臺，深化合作渠道、拓展合作領(lǐng)域、創(chuàng)新合作模式、提升消費(fèi)體驗(yàn)，共同推動雙方業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新發(fā)展。
此外，中國石油和阿里巴巴及其關(guān)聯(lián)企業(yè)——螞蟻金服，也將在阿里云、電子地圖、互聯(lián)網(wǎng)汽車、天貓、菜鳥物流以及中國石油掌上營業(yè)廳、互聯(lián)網(wǎng)支付、電子加油卡、互聯(lián)網(wǎng)金融、會員共享和積分互換、聯(lián)合營銷等領(lǐng)域開展廣泛務(wù)實(shí)合作。
京東進(jìn)軍加油站，探索無界零售
10月16日，京東集團(tuán)和中國石化銷售有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，擁有3萬多座加油站和2.5萬個(gè)便利店的中國石化，將利用京東的智慧門店科技和智慧供應(yīng)鏈，升級線下網(wǎng)點(diǎn)。
據(jù)京東介紹，中國石化的零售網(wǎng)絡(luò)可以從京東集團(tuán)引入商品、供應(yīng)鏈、交易、物流、會員和營銷等多種電商模塊，由此中國石化的零售網(wǎng)絡(luò)將升級為智能供應(yīng)、智能運(yùn)營和智能消費(fèi)的線上線下一體化平臺。
其線下加油站可以借助京東集團(tuán)在大數(shù)據(jù)、預(yù)測算法、運(yùn)籌算法、云計(jì)算、機(jī)器學(xué)習(xí)等智能計(jì)算能力，引入銷售預(yù)測、智能選品、倉配布局、智能補(bǔ)貨等智慧供應(yīng)鏈技術(shù)，從而大幅提升加油站的運(yùn)營管理水平和效率。
不久后，加油站將迎來大變天！其中的線下門店，具備了刷臉支付、智能商品貨架以及流量分析等能力，而且這些智能系統(tǒng)都可以實(shí)現(xiàn)模塊化隨意組合，以適應(yīng)不同的場景。
華為才是老江湖
其實(shí)阿里和京東都不算插足石油行業(yè)最成功的例子，華為就比二者老練得多。華為的石油行業(yè)布局早，始于2011年，其油服業(yè)務(wù)覆蓋了涵蓋了全球TOP20的石油公司中的14家，油氣管道超過3.8萬公里，客戶分布于全球45個(gè)國家和地區(qū)，一開始只是提供通訊設(shè)備，之后完美轉(zhuǎn)型成了一家綜合方案提供商，華為靠自己老本行直接插足石油勘察、數(shù)據(jù)收集當(dāng)中，甚至搭建地質(zhì)勘探云平臺。
如此謹(jǐn)慎的外國人都不得不選擇華為的系統(tǒng)開采機(jī)密的石油，由此可見，在商業(yè)世界里，利益始終大于一切。
互聯(lián)網(wǎng)公司在社交媒體上風(fēng)頭頻出，阿里巴巴馬云、京東集團(tuán)劉強(qiáng)東最近又玩起了跨界，那么，當(dāng)傳統(tǒng)石油業(yè)遇上新潮的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，會擦出怎樣的火花呢？