日前，國家發改委、商務部發布了《外商投資產業指導目錄（2017年修訂）》（以下簡稱“2017版《目錄》”），并于7月28日起施行。以持續推進對外開放為總基調的2017版《目錄》，進一步擴大了鼓勵類政策的范圍，簡化了外商投資審批程序，并全面推行負面清單管理制度。
新能源汽車領域進一步放開
具體到汽車產業，2017版《目錄》的調整內容更多集中在新能源汽車領域，其中給產業帶來重大影響的即是解除純電動汽車合資企業限制以及取消汽車電子和動力電池的股比限制。除此之外，汽車領域的對外開放，2017版《目錄》更多延續2016版本，加強了關鍵零部件、報廢回收環節的對外開放等。
“2017版《目錄》對汽車產業影響最大的就是提出了純電動汽車領域合資不受兩家限制的規定。”中國汽車技術研究中心首席專家、政研中心主任吳松泉告訴《中國汽車報》記者。這也是繼《完善汽車投資項目管理的意見》后，對這一規定的再次重申。“這一規定將大大推動我國新能源汽車領域的對外開放。”吳松泉表示，放開新能源汽車領域的合資合作，將為這一市場的競爭帶來新的變化。
2017新能源主題基金一覽
整理了目前市場上的新能源主題基金，以及投資方向更為精準的新能源汽車主題基金，供各位基友參考。
目前市場上新能源主題基金有9只，股票型、混合型、指數型各三只，整體來看，主動管理的6只基金表現均好于三只被動指數基金。業績最好的屬信達澳銀新能源產業股票，年內漲幅18.84%，在大藍籌當道的上半年能取得這樣的業績水平當屬不易，但是基金規模較小，不足1億份。三只指數基金中，鵬華新能源、工銀新能源跟蹤的是中證新能源指數，交銀國證新能源指數分級跟蹤的是國證新能源指數，兩個指數年內漲跌幅分別為-0.52%和-1.89%。另外，規模過小的基金應適當回避。
目前市場上相關的新能源車主題基金比較少，三只主動管理基金，三只被動指數基金，被動指數基金整體業績好于主動管理基金，然而年內總回報差距較大，原因是跟蹤的指數漲跌幅差異較大：
富國中證智能汽車的標的指數漲幅不錯，但比較可惜的是基金規模太小，有清盤的風險。主動管理基金方面，目前市面上三只的年內業績表現都比較一般。據我是基民了解，目前國泰基金正在發行一只相關主題基金——國泰智能汽車股票基金，管理者周偉鋒過往業績表現不錯，這只新基金也值得關注。（綜合：中國汽車報、金巧網）
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