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平行策開(kāi)辟新市場(chǎng)創(chuàng)造新選擇

2017-08-22 20:26? 來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 作者:付克友 本篇文章有字,看完大約需要 分鐘的時(shí)間

來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞

“平行車(chē)”即平行策,是指未經(jīng)品牌廠(chǎng)商授權(quán),貿(mào)易商從海外市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi),并引入中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售的汽車(chē);所謂“平行策”,就是要繞開(kāi)品牌廠(chǎng)商授權(quán),在原有的渠道之外,開(kāi)辟一個(gè)新渠道,在原有的市場(chǎng)之外,開(kāi)辟一個(gè)新市場(chǎng),從而帶給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更多更好的選擇。

  為什么要有平行車(chē)?為什么要有平行策?因?yàn)檫M(jìn)口汽車(chē)既有的品牌壟斷。傳統(tǒng)的4S店,需要經(jīng)過(guò)品牌商授權(quán),并沒(méi)有自主定價(jià)的權(quán)利。品牌商手握這種品牌壟斷,就可以坐擁厚利。

  前兩年進(jìn)口豪車(chē)反壟斷調(diào)查之所以鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng),是因?yàn)樗屜M(fèi)者感受到切身利益受到了損害。一輛進(jìn)口路虎或者寶馬,在中國(guó)的售價(jià)達(dá)到海外市場(chǎng)的3~4倍,這已經(jīng)不能用關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅三大稅收來(lái)加以解釋。品牌商及其總代理在整個(gè)體系流程中占據(jù)強(qiáng)勢(shì)的地位,當(dāng)然也就獲取了豐厚的利潤(rùn)。

  但這種品牌的壟斷,以及品牌壟斷者的定價(jià)行為,又很難依靠《反壟斷法》來(lái)解決。因?yàn)樵谑袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)中,類(lèi)似的產(chǎn)品有很多品牌,品牌與品牌之間是競(jìng)爭(zhēng)的。每個(gè)品牌都有天然的品牌壟斷的權(quán)利。

  市場(chǎng)產(chǎn)生的壟斷,還得靠市場(chǎng)的辦法來(lái)解決。平行車(chē)進(jìn)口就是這樣的辦法——既然原來(lái)的市場(chǎng)有問(wèn)題,那么在旁邊再建一個(gè)新市場(chǎng),平行競(jìng)爭(zhēng),倒逼舊的汽車(chē)流通體系改革。   

  這樣的“平行策”似曾相識(shí),它植根于中國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)的改革經(jīng)驗(yàn),尊重中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的改革邏輯。在本質(zhì)上,它可以算一種另類(lèi)的“雙軌制”。

  眾所周知,“雙軌制”是中國(guó)從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)變的產(chǎn)物。當(dāng)我們對(duì)根深蒂固的舊體制進(jìn)行改革而無(wú)能為力的時(shí)候,想到了用“雙軌”的辦法過(guò)渡,逐步讓新的體制取代老的體制。不僅僅是價(jià)格雙軌制,很多領(lǐng)域的改革,都采用這樣的思路,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)就這樣生長(zhǎng)起來(lái)了。

  這也是一種增量改革的思路。新生的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)越來(lái)越大,分量越來(lái)越重,體制轉(zhuǎn)變就會(huì)更自然而然,更順理成章。

  盡管原來(lái)的雙軌制價(jià)格基本上退出了歷史舞臺(tái),但雙軌制改革的邏輯卻依然具有強(qiáng)大的生命力。我們可以在平行進(jìn)口車(chē)這里發(fā)現(xiàn)某種“雙軌制”和增量改革的影子。

  當(dāng)然,平行進(jìn)口車(chē)改革并不是要去替代原有的進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng),事實(shí)上它也沒(méi)有能力替代。盡管現(xiàn)在平行進(jìn)口車(chē)占據(jù)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)的份額越來(lái)越高,但終有極限。平行車(chē)市場(chǎng),和所謂“中規(guī)車(chē)”市場(chǎng)并行不悖,兩者各有利弊,最后會(huì)達(dá)到某種平衡。因此,這種“雙軌制”也許會(huì)長(zhǎng)期地保持下去。

  在這個(gè)意義上,平行進(jìn)口車(chē)其實(shí)是一種深化市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的改革策略。如果說(shuō)現(xiàn)在從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的改革已經(jīng)基本完成,那么深化市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革卻是一項(xiàng)任重道遠(yuǎn)的任務(wù)。不僅僅是汽車(chē)進(jìn)口市場(chǎng),還有很多領(lǐng)域的市場(chǎng)需要一場(chǎng)改革的深化。自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)所要探索的,就是這樣的“改革策”。 (原標(biāo)題:付克友:平行策 改革的“策”)

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