財(cái)經(jīng)365訊 中國國航8月31日在上海舉行了中報(bào)業(yè)績媒體見面會。公司方面負(fù)責(zé)人表示，上半年，中國航空運(yùn)輸業(yè)客運(yùn)市場整體依然呈現(xiàn)供需兩旺局面，貨運(yùn)市場出現(xiàn)回暖跡象，出境旅行需求持續(xù)增長，國際航線流量穩(wěn)中有漲。不過油價(jià)回升，對公司業(yè)績造成一定的影響。下半年的重點(diǎn)包括加密航線、繼續(xù)推動(dòng)混改工作等。
中國國航日前發(fā)布了2017年上半年業(yè)績，營業(yè)收入為人民幣581.55億元，同比上升8.65% ；營業(yè)成本為人民幣476.64億元，同比上升15.80%；利潤總額為人民幣51.55億元，同比上升2.58%；凈利潤人民幣39.06億元，同比上升3.24%。歸屬母公司股東凈利潤為33.26億元，同比下降3.79%。
上半年，中國國航整體運(yùn)力投入（ATK）為171.42億可用噸公里，同比增長3.77%，完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量（RTK）120.92億收入噸公里，同比增長6.35%。客運(yùn)運(yùn)力(ASK) 達(dá)到1189.92億可用座公里，同比增長4.94%。客座率為81.03%，同比上升1.20個(gè)百分點(diǎn)。客公里收益水平為0.54元，同比上升1.43%。引進(jìn)飛機(jī)16架，包括2架B787-9飛機(jī)，退出飛機(jī)11架，機(jī)隊(duì)總規(guī)模達(dá)到628架，平均機(jī)齡6.53年。
見面會上，中國國航相關(guān)負(fù)責(zé)人對于上半年業(yè)績總體表示滿意。談及下半年，公司方面認(rèn)為我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好的步伐將更加穩(wěn)健，民航市場繼續(xù)快速增長。為實(shí)現(xiàn)“具有國際競爭力的大型網(wǎng)絡(luò)型航空公司”這一目標(biāo)，將推進(jìn)深化央企改革和營銷創(chuàng)新。
談及航空貨運(yùn)物流混合所有制改革時(shí)，公司規(guī)劃發(fā)展部負(fù)責(zé)人表示，目前正在做方案，方案可能會分幾個(gè)階段。未來將根據(jù)定位和商業(yè)模式來選擇合作方，目前還沒有確定的合作方。
針對下半年新航線增加問題，公司方面表示國際方面主要通過加密、加厚現(xiàn)有航線，主要增投方向是遠(yuǎn)程核心戰(zhàn)略市場和亞太市場，緊跟“一帶一路”倡議進(jìn)行運(yùn)力投放，填補(bǔ)空白。
上半年，中國國航營業(yè)成本由上年同期的411.60億元上升至476.64億元，增幅為15.80%，其中，航空油料成本同比增加39.02億元，增幅為40.11%，主要是受航油價(jià)格上漲影響。中國國航董秘周峰表示，將通過做金融衍生品對成本進(jìn)行控制。另據(jù)機(jī)構(gòu)研究員介紹，公司方面表示下半年?duì)幦∽龅饺陠挝环怯统杀境制健?/span>
針對首都新機(jī)場國際航權(quán)問題，公司方面表示目前航權(quán)管理規(guī)定僅是草案，正在積極和行業(yè)主管部門反饋意見。未來將協(xié)同首都機(jī)場打造世界級航空樞紐。
對于高鐵提速50KM/H的消息，周峰直言京滬線旅客量太大，不存在直接競爭，高鐵反而有助于航空公司進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，將飛機(jī)投放到更遠(yuǎn)的航線。