當地時間7月25日，全球基礎設施建設中心(Global infrastructure hub)發布報告稱，到2040年，印度在促進經濟增長和改善民生方面的基礎設施領域投資需求將達4.5萬億美元，成為僅次于中國的全球第二大基建市場。中國的基建投資總需求將超26萬億美元。
報告對比了50個主要國家在能源、電信、機場、鐵路、港口、公路、水資源七大領域的未來投資趨勢。
印度基建市場發力
報告強調，隨著生活水平的提升，以及印度經濟的進一步發展，未來25年，印度基建市場將出現顯著的旺盛需求。
如果考慮到可持續發展目標(SDGs)，到2030年，印度市場還需要額外的8880億美元來實現“家家有水、家家通電”的目標。“就絕對量而言，要全面落實可持續發展目標，印度需要總計約1.3萬億美元的投資。這一數額遠超中國所需的2570億美元。”報告寫道。
在報告涉及的七大領域中，印度對能源領域基建的需求最多。目前，印度在該領域的投資俄約為2.2萬億美元。報告預計達2.2萬億美元，這一數值將達到2.4萬億美元。緊隨其后的是，電子通訊領域的基建改善。目前，該領域的投資額是5290億美元，到2040年這一數字將達到6960億美元。
在印度，官僚主義、私營領域投資不足或某些情況下的訴訟程序繁冗，已造成基礎設施建設在過去不受重視。但是，莫迪政府一改與往屆政府的不同，將解放基礎設施項目視為頭等大事。
在2015年莫迪政府公布的首份財政預算案中，大規模的基礎設施投資計劃被提到了預算案的首要位置。其中就包括，政府將斥資113億美元興建公路、改善鐵路系統、港口及衛生設備，同時削減減利得稅，吸引國內外投資，刺激增長。財政部長賈特里(Arun Jaitley)當時表示，莫迪政府的目標是完成在建的10萬公里的公路；開工新建10萬公里公路；增建6000萬個廁所等設施。
今年，包括印度央行行長帕特兒(Urjit Patel)在內的一個財政顧問小組甚至倡導，要擴大政府財政赤字至略超出GDP 3%的范圍，目的就是為了修建公路、鐵路以及灌溉工程提供更多的資金。在這一顧問小組看來，如果不將財政赤字占GDP比重擴大，就不可能保證資本持續有效地注入印度的基建領域。
全球基建需求近百萬億美元
就全球范圍來說，報告認為，目前全球基建的投資額在79萬億美元，預計到2040年，這一數值將達94萬億美元。如果算上落實聯合國可持續發展目標中2030年前實現全世界家庭用水與用電的目標，還需要額外增加3.5萬億美元，即2040年全球基建總需求將超過97萬億美元。
其中，亞洲將成為全球基建需求最大的地區。2040年，這一地區將需要投入52萬億美元用于基建，中國、印度以及日本占全球總需求的40%，超過38萬億美元。
此外，報告指出，美國的基建缺口最大，為3.8萬億美元。正式就任美國總統后，特朗普陸續公布了美國的基建計劃。6月中旬，特朗普表示，希望以2000億美元的聯邦資金帶動地方和民間投資，在未來10年共計為美國投入1萬億美元，對美國老舊的橋梁、公路、內河航道和機場等公共設施進行改造更新。特朗普還陸續宣布擬將航空交通管制系統私有化，并將成立新的委員會幫助基建項目減少聯邦審批環節。
報告認為，發展中國家與發達國家都致力于改善國內基建背后，是當今普遍存在的農村人口向城市轉移的現象。報告認為，2040年，全球人口將增長25%，新增20億人口；城市人口將增加46%。“這是一個不可逆轉的趨勢。”報告寫道，“大范圍的基建投資在所難免。”
全球基礎設施中心首席執行官克里斯·希思科特(Chris Heathcote)表示：“我們相信這些數據對各國政府及機構在未來投資、規劃及建設基礎設施項目上提供了重要價值，并為城市可持續發展帶來社會與經濟效益。”
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