財經365訊（編輯 孫遠之）全峰快遞的快遞業“黑馬”光環正日漸暗淡，企業高管紛紛另謀出路。
3月2日，北京商報記者獲悉，全峰快遞創始人、董事長陳加海已經從全峰快遞離職，任職同城快遞企業“快服務”，出任總裁。
在此之前，全峰集團副總裁趙玉龍和北京分區總經理徐茂宏已經先后離職。
全峰快遞集團于2010年11月18日成立于北京，2011年7月16日開始正式運營，是一家主要經營國際、國內快遞及相關業務的服務型企業。
2014年5月20日有消息說"馬云數億元入股全峰快遞，彌補物流短板"，迅速引發不少猜測。后經多方求證，投資者并非馬云個人或者阿里巴巴集團，而是云鋒基金，這個基金是由虞鋒先生、馬云先生，還有其他多位商業大腕成立的私募投資基金，并不是馬云先生個人的行為。
據了解，陳加海加入快服務后，主要負責全國城市網絡的拓展和運營，同城四小時達和一小時直送兩大業務板塊，分管城市網絡、市場營銷、業務支持中心、質控中心、直送事業部等部門。快服務CEO馮勇將專注于產品研發、戰略、品牌、財務、人事等管理工作。
陳加海創辦的全峰快遞曾經被稱為快遞業的“黑馬”，如今已經被青旅物流收購，逐漸淡出大眾視野。2017年4月，青旅物流全資收購全峰快遞時，全峰快遞從一家獨立的公司變身為中青旅的快遞事業部。陳加海任高級副總裁，負責集團的運營管理工作，分管各大區；負責集團快遞業務的經營管理工作，直管青旅快遞事業部。
去年12月，青旅物流將用青旅快遞代替全峰快遞品牌的消息不脛而走。盡管全峰快遞并未做出公開回應，當時快遞行業分析人士認為，青旅物流在收購全峰快遞時，全峰快遞具有一定的品牌影響力，隨著全峰快遞在行業內知名度下滑，青旅物流失去了保留該品牌的意義。同時隨著青旅物流的快遞業務與全峰快遞的融合加速，無論是出于業務需要還是集團品牌導向，棄用全峰快遞的品牌都在情理之中。
全峰快遞的有效申訴率也一直居高不下。國家郵政局數據顯示，2018年1月，全峰快遞的有效申訴率高達百萬分之35.29，為第一位。
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