董明珠“抄底”或變“跳坑”
記者注意到,近兩年來,一汽夏利籌資活動產生的現金流凈額已轉為負值,并且一直擴大。去年一汽夏利共有兩筆賬款因資金緊張未償付,累計金額近9000萬元。
事實上,對于身陷虧損泥沼且翻盤無望的一汽夏利來說,外力的介入尤為重要。
此前,一汽夏利董事總經理田聰明在接受記者采訪時曾表示,一汽夏利一直在積極自救,但外援也是必不可少。此前一汽夏利一直在為一汽大眾供貨變速箱,也亟待一汽集團幫助公司進行轉型升級和產品結構調整。
而董明珠入股的傳聞,讓一汽夏利再次推上風口浪尖。在空調行業風生水起的格力,曾一度被質疑業務結構單一。這也使得近兩年格力逐漸向多元化方向發展,涉足多個家電品類的同時還提出了造車夢。
今年8月份,格力攜銀隆投資150億元在洛陽造新能源汽車。9月份,董明珠再砸150億元,要在洛陽造機器人、智能機床、精密模具、小家電等,還將入股洛陽軸承參與國企改革。
有業內人士表示,若資金充足,管理先進,目標市場明確的董明珠入股天津一汽,對一汽夏利來說不乏是一條出路;但對于董明珠本人來說,財務負擔過重。“相比造空調,造車難度和資金需求不在同一層次”,同時由于新能源汽車產業已藍海泛紅,這對于董明珠的最終抉擇都將造成不小影響。（原標題：格力電器否認入股一汽夏利 業內稱董明珠抄底就是“跳坑”）
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