今年一汽轎車的情況已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。之前業(yè)內(nèi)人士曾指出，之所以過往一汽轎車的虧損情況嚴(yán)重，一定程度上受到其產(chǎn)品投放過慢的影響。一汽轎車似乎也認(rèn)識(shí)到了這個(gè)問題，從去年開始，一汽轎車的產(chǎn)品投放速度較過去有明顯的加快趨勢(shì)，今年一汽轎車旗下各品牌的銷量情況也逐漸穩(wěn)定。
此外，秦?zé)魅温毱陂g的自救改革措施還包括：剝離紅旗品牌，將其以4.2億元的價(jià)格轉(zhuǎn)給母公司一汽股份；隨后又終止建設(shè)已經(jīng)投資超過人民幣2億元的中國(guó)一汽D201項(xiàng)目（即推出一款自主研發(fā)的高端MPV車型）；接著一汽轎車發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整未來新能源產(chǎn)品實(shí)施地點(diǎn)暨終止建設(shè)新能源工廠技術(shù)改造項(xiàng)目的補(bǔ)充公告》，叫停爛尾的新能源工程項(xiàng)目。
一位證券分析師表示：“某種程度來講，秦?zé)骱芏嗯e措是被逼到絕境的一種反擊，成效是有限的。但叫停一個(gè)已經(jīng)爛尾的新能源工程項(xiàng)目還是利大于弊，有利于穩(wěn)定公司股價(jià)，避免造成過多的資金投入。”
曾有業(yè)內(nèi)人士指出，一汽轎車最根本的問題是缺少核心競(jìng)爭(zhēng)力，在產(chǎn)品力和品牌影響力上都相對(duì)較弱。一汽轎車的自救更重要的在于提升自身的產(chǎn)品力。
一汽集團(tuán)的另一家上市公司一汽夏利今年則推出了“駿馳計(jì)劃”，旨在通過推出的新車戰(zhàn)略來拯救不斷下滑的銷量，未來將集中資源在駿派品牌上，通過新品驅(qū)動(dòng)布局、研發(fā)技術(shù)升級(jí)、汽車品質(zhì)提升以及變革營(yíng)銷策略等四種方式來全力發(fā)展駿派品牌，試圖將駿派品牌打造成自主品牌中的乘用車主流品牌之一。為了配合“駿派計(jì)劃”，一汽夏利還將繼續(xù)推動(dòng)“千網(wǎng)計(jì)劃”，爭(zhēng)取在2020年年底實(shí)現(xiàn)1000家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。
當(dāng)然一汽夏利的自救之路也把握住了新能源汽車這一熱點(diǎn)領(lǐng)域。“一汽夏利為了發(fā)展新能源汽車，近年來已經(jīng)投入了幾十億元。”一汽夏利內(nèi)部人士說道，“接下來公司的一個(gè)轉(zhuǎn)型方向就是朝著新能源汽車產(chǎn)品和小型SUV。”
重歸輝煌
作為“共和國(guó)長(zhǎng)子”以及東北老工業(yè)基地的重點(diǎn)企業(yè)，一汽集團(tuán)除了有重振旗鼓、找回往日輝煌的使命之外，還肩負(fù)著振興東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)的重要責(zé)任。隨著徐留平的走馬上任，一汽集團(tuán)也開始展現(xiàn)出新的面貌。
一汽集團(tuán)的改革是塊難啃的“骨頭”，無論是銷量慘淡的一汽自主乘用車，還是投入產(chǎn)出比例嚴(yán)重失衡的紅旗品牌，亦或是虧損嚴(yán)重的一汽夏利，每一個(gè)都不是容易攻破的關(guān)卡。
徐留平上任之后，先是提出要把紅旗品牌真正打造成中國(guó)第一豪華品牌。徐留平在紅旗品牌上下功夫，提出了一系列的改革措施；同時(shí)一汽集團(tuán)組織構(gòu)架大調(diào)整，將紅旗品牌改為總部直接運(yùn)營(yíng)；9月末，紅旗品牌正式發(fā)布紅旗新H7轎車，并表示將在年底前發(fā)布紅旗品牌長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃。
為了推動(dòng)紅旗品牌的發(fā)展，徐留平為紅旗品牌設(shè)立了新能源和互聯(lián)網(wǎng)部門，同時(shí)確定了更加符合消費(fèi)者需求、價(jià)格更加貼近市場(chǎng)的產(chǎn)品特征。
此外，一汽轎車方面表示：“奔騰品牌接下來的發(fā)展重點(diǎn)依舊是重視技術(shù)投入，在傳統(tǒng)節(jié)能技術(shù)上下功夫，持續(xù)、長(zhǎng)期投入；在新能源汽車領(lǐng)域，已經(jīng)擁有了技術(shù)儲(chǔ)備和開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的積累，接下來將會(huì)完善渠道布局；從產(chǎn)品層面來講，將繼續(xù)完善和豐富產(chǎn)品線；在渠道上，將全線渠道下沉，打通三四線城市市場(chǎng)。”
對(duì)于一汽夏利來講，接下來的布局方向著重在于小型SUV和新能源汽車領(lǐng)域，目前一汽夏利已經(jīng)發(fā)布了第一款新能源汽車駿派A70E。上述內(nèi)部人士表示：“未來一汽夏利還將繼續(xù)推出駿派T086EV等新能源車型，覆蓋各級(jí)新能源汽車市場(chǎng)。同時(shí)，天津一汽將繼續(xù)按照‘駿馳計(jì)劃’推出新產(chǎn)品，在2017年~2020年之間，天津一汽將推出10余款新車，覆蓋轎車、SUV、MPV、新能源車等不同領(lǐng)域。”
不過有消息稱除了設(shè)立紅旗事業(yè)部直接由總部管理之外，一汽集團(tuán)還分設(shè)奔騰事業(yè)本部和解放事業(yè)本部，其中奔騰事業(yè)部則包括一汽轎車、一汽夏利、吉林汽車等；解放事業(yè)部包括一汽解放、一汽客車、一汽通用等。
除了紅旗品牌的大幅度改革，徐留平還在人事上進(jìn)行了調(diào)整，采用競(jìng)聘和外部引援的方式來調(diào)整組織機(jī)構(gòu)和人事。
徐留平的改革之路已經(jīng)拉開了序幕，成立超過半個(gè)世紀(jì)、被譽(yù)為“共和國(guó)長(zhǎng)子”的一汽集團(tuán)“重振山河”之路能否暢通無阻，一汽集團(tuán)的發(fā)展能否迎來轉(zhuǎn)折點(diǎn)；在接下來的五年里，一汽集團(tuán)又會(huì)交出怎樣的答卷，這一切市場(chǎng)最終會(huì)給出答案。（原標(biāo)題：共和國(guó)長(zhǎng)子一汽集團(tuán)深度改革 重振之路能否暢通無阻）想獲取更多財(cái)經(jīng)資訊，請(qǐng)關(guān)注財(cái)經(jīng)365！