在美國，汽車生產(chǎn)商也可能面臨同樣的困境。舉例說，通用汽車目前在美國銷售一款純電動(dòng)車雪佛蘭Bolt，并打算在2019年年初前再推出兩款電動(dòng)車。雖然紐約、加利福尼亞和科羅拉多等州提供了豐厚的補(bǔ)貼，但其他州的電動(dòng)車需求并不確定。通用汽車力爭使自己的電動(dòng)車業(yè)務(wù)在2021年以前實(shí)現(xiàn)盈利。
該公司表示，未來Lyft Inc.等打車服務(wù)公司的車隊(duì)和司機(jī)將在維持電動(dòng)車銷售方面發(fā)揮重要作用。對(duì)一些中資汽車制造商來說，今年是強(qiáng)勁的一年，但比亞迪股份有限公司(BYD Co., 1211.HK, 002594.SZ, 簡稱﹕比亞迪股份)和北京汽車股份有限公司(BAIC Motor Corp., 1958.HK, 簡稱：北京汽車)等電動(dòng)汽車行業(yè)先鋒不包括在內(nèi)。在1-9月，這兩家公司的整體汽車銷售分別下降19%和26%。
一些分析師認(rèn)為，這兩家公司過于專注電動(dòng)汽車；二者在中國電動(dòng)車市場幾乎占半壁江山。在上周五車展上推出的電動(dòng)汽車包括北京汽車的Lite，這款兩座電動(dòng)汽車的續(xù)航里程為200公里（124英里），亮點(diǎn)是閃爍的外部LED顯示屏。
副總經(jīng)理陸?zhàn)┍硎荆@可以吸引年輕買家。Lite補(bǔ)貼后價(jià)格為13,100美元左右。陸?zhàn)┏姓J(rèn)，補(bǔ)貼取消后價(jià)格提高將影響銷售，因此為確保這款車能夠在市場上存活下去，北京汽車需要發(fā)展服務(wù)收入。比亞迪發(fā)言人表示，該公司將堅(jiān)持2018年銷售20萬輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)，高于今年17萬輛的目標(biāo)。
截至10月底，該公司已售出8.8萬輛電動(dòng)汽車。盡管中國電動(dòng)汽車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)面臨困境，且外界對(duì)電動(dòng)汽車的需求前景感到擔(dān)憂，但大型外國制造商仍在摩拳擦掌準(zhǔn)備進(jìn)軍中國市場。
海茲曼表示，大眾汽車將投入近120億美元用于電動(dòng)汽車研發(fā)，并在2025年以前在中國市場每年推出五款電動(dòng)汽車。戴姆勒正向一家本地電池工廠投入約7.5億美元，為梅賽德斯-奔馳汽車供應(yīng)電池。
唐仕凱表示，戴姆勒將全力以赴。外資車企的決心正在挑戰(zhàn)中資企業(yè)未來主導(dǎo)電動(dòng)汽車市場的希望。
Macquarie Capital Research股票研究部門董事總經(jīng)理Janet Lewis表示，在電動(dòng)汽車行業(yè)，盈利將通過薄利多銷來實(shí)現(xiàn)，最終只有大型外國制造商才具有這種規(guī)模。
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