互聯(lián)網(wǎng)就是一個(gè)攪拌機(jī)，無論是傳統(tǒng)企業(yè)，還是新興企業(yè)，都逃不過被打破界限的命運(yùn)，就連汽車這個(gè)百年產(chǎn)業(yè)也不例外，同樣被動(dòng)陷入變革的漩渦。依托互聯(lián)網(wǎng)的思維，汽車制造領(lǐng)域，包括汽車最基本的技術(shù)，在互聯(lián)網(wǎng)的推動(dòng)下也在發(fā)生了話語權(quán)的轉(zhuǎn)移。未來，到底又是誰決定這個(gè)產(chǎn)業(yè)的格局，又將掌握在誰的手中？
近一周，最典型的事件就是：蔚來汽車正式發(fā)布首款量產(chǎn)車蔚來ES8；樂視汽車公司COO高景深確認(rèn)了美國FF融資到位,并且樂視汽車接近300名的所有員工或?qū)?huì)很快轉(zhuǎn)簽FF。
無論是蔚來的出現(xiàn)，還是樂視汽車再獲新生，互聯(lián)網(wǎng)思維下，更多則是資本層同的較量，包括2017年度的風(fēng)云人物賈躍亭都不能免俗。那么，從目前的形式來看，互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力究竟扮演了什么樣的角色，到底是圈錢之局，還是燒錢之戰(zhàn)？
蔚來汽車：一邊是肯定，一邊是非議
不得不說，當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)造車很多家停留在PPT時(shí)代，中國版特斯拉在李言斌的推動(dòng)下，成為了最近超常規(guī)的熱點(diǎn)。的確，與小鵬、威馬、奇點(diǎn)這些對(duì)手相比，蔚來汽車的硬件指標(biāo)和策略更震撼，自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、車載人工智能、3分鐘快速換電……一項(xiàng)項(xiàng)前期沒有走露任何風(fēng)聲的創(chuàng)新技術(shù)被李斌宣布，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)入一輪又一輪高潮。
而同步，這款7座純電動(dòng)SUV蔚來ES8，基準(zhǔn)版補(bǔ)貼前售價(jià)44.8萬元起，限量1萬輛創(chuàng)始版補(bǔ)貼前售價(jià)54.8萬，并首推電池租用方案，車價(jià)比常規(guī)購買低10萬，每月支付1,280元電池月費(fèi)，同時(shí)可享受電池升級(jí)服務(wù)。
在備受贊揚(yáng)的同時(shí)，蔚來的兩大致命傷也受到了圍攻。
一是，被特斯拉放棄了“換電”模式，被蔚來汽車再次提出，這一商業(yè)模式實(shí)際落地需要考慮換電工程技術(shù)、客戶消費(fèi)模式、換電網(wǎng)絡(luò)投資、汽車產(chǎn)業(yè)格局等多方面的大系統(tǒng)工程。是否可以理解，蔚來汽車看似高大上的“換電”模式不過是個(gè)噱頭。
其二就是量產(chǎn)問題。江淮汽車的黑歷史已經(jīng)被不斷扒出，長(zhǎng)安汽車也似乎有所被非議。借別人家有雞生蛋，是否可行？
需要指出的是，蔚來汽車融資額最多，超17億美元，背后投資人高達(dá)56家，未來，還許有更多。
樂視汽車，一邊深淵，一邊光明
僅一個(gè)10億美元，讓樂視被談?wù)摰盟廊セ顏怼?/span>
最近，最可信的一條消息是，樂視汽車公司COO高景深表示，F(xiàn)F將實(shí)施中美雙主場(chǎng)戰(zhàn)略，樂視汽車接近 300 名員工或?qū)⑥D(zhuǎn)簽FF。報(bào)道還稱，在會(huì)議結(jié)束之后，樂視汽車的員工收到了 2016 年績(jī)效獎(jiǎng)金。
其實(shí)，從 2013年起，樂視內(nèi)部傳出賈躍亭想要造車的想法。2014年 12月9日，賈躍亭發(fā)微博稱，“潛行一年的LeSee計(jì)劃”將復(fù)制樂視生態(tài)垂直整合的成功模式，重新定義汽車，通過完全自主研發(fā)，打造最好的互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)汽車，建立汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。
這一正式的宣布，比其它互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)入局汽車還早。
從人員布局到投資落地。 樂視造車的節(jié)奏很快，似乎樂視距離造出真正的電動(dòng)汽車僅一步之遙。
時(shí)間剛過兩年，一句“沒錢”打破了樂視的汽車夢(mèng)。
賈躍亭很大膽，人才、合作方、投資人都已經(jīng)入局。在評(píng)價(jià)樂視的造車計(jì)劃時(shí)，柳傳志還曾說：“你們的做法確實(shí)非常大膽，而且能夠有真正的突破?！?/span>
然而，現(xiàn)在給后來者留下的是，穩(wěn)步才可以前行。當(dāng)然，也希望，樂視汽車還能繼續(xù)前行。
無論是傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型也好，還是BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭入局也罷，對(duì)汽車消費(fèi)者而言，好用，安全，才是王道。圈錢與燒錢之下，請(qǐng)消費(fèi)者們不要心痛，終究沒有被欺騙，也希望蔚來汽車不要走樂視汽車之前的老路，變成一場(chǎng)轟轟烈烈的鬧劇就不太好交待！