2017年上海自貿區將繼續當好排頭兵和先行者，推動上海貿易、航運中心和科創中心建設穩步發展。其中一大舉措是進一步深化集成電路產業保稅監管試點，優化現行試點管理模式和操作流程。據上海海關統計資料顯示，2016年，上海出口集成電路1130.7億元，同比增長8.5%，集成電路產業已經成為帶動上海進出口的“馬車”之一?？梢姡嚓P政策的落地，對于集成電路產業的發展將起到推動作用。
業內專家透露，集成電路技術40多年來一直按照摩爾定律規律發展，即每隔18個月技術更新一代。每一代技術的更新可使芯片集成度提高1倍，電路性能提高40%。隨著摩爾定律近年來逐漸逼近極限，裝備國產化對于提升我國集成電路行業競爭力將起到巨大作用。
集成電路產品的應用領域主要分為智能移動終端、通訊、PC和筆記本電腦。從目前的情況來看，國內智能移動終端的市場增速好于年初的預期，其他領域如工業互聯、汽車電子等增速較好， VR、AR等領域的市場也在培育中。集成電路是高投入行業，國家產業基金投入的重點是集成電路制造企業，通過支持集成電路制造行業來帶動集成電路設計及封測行業發展。
在業內人士看來，我國要發展半導體產業，必須構建完整的產業鏈，本輪半導體制造業的產能擴張是必然的，也是必須的，其中可能將誕生世界級的廠商。
但另一方面，本輪半導體制造業的“繁榮”更多是由地方政府與企業聯手催生的。某集成電路公司的一位高管表示，從2015年起，國內宣布新建或計劃建設的集成電路8英寸、12英寸生產線合計超過35條，除了中芯國際上海、上海華力微電子二期、長江存儲等新建項目外，更多的是二、三線城市地方政府與企業合資的項目，如合肥晶合、廈門聯電、福建晉華、淮安德科瑪、淮安時代全芯、重慶萬國半導體（AOS）、大連宇宙半導體等。有業內人士預計，2017年可能還會有三線甚至四線的城市上馬8英寸項目。
在資深業內人士看來，如果所有項目均能如期開展，其投資規模已近萬億，五年后，國內12英寸晶圓產能或將超過100萬片/月，可能造成新一輪的產能過剩。資料顯示，截至2016年底，我國已建成12英寸晶圓廠11座，月產能約35萬片。
當前中國出口和制造業總產值已經高居世界榜首，但很多高附加值的關鍵產品和零部件其實仍掌握在外國企業手中。而中國每年花費在芯片進口的金額超過1萬億元，耗費已經超過原油。
據海關總署統計，截至2016年10月底，中國集成電路（俗稱芯片）的進口金額高達11908億元人民幣，與去年同期相比增長了9.6%。而同期中國的原油進口僅為6078億元，中國在芯片進口上的花費已經接近原油的兩倍。以手機為例。國家統計局數據顯示，截至去年10月底，中國智能手機產量高達12.38億臺。差不多占了全球產量的七成。但一些調查表明：手機自主芯片占比不足5%。
中國科學院微電子研究院所長葉甜春表示，中國的高端芯片、制造裝備、工藝與材料依賴進口，受制于人，必須解決“中國芯”的問題，以支撐中國未來30年的發展。雖然我國芯片產業起步較晚、競爭壓力大。但部分中國企業已經開始努力擺脫對國外芯片的依賴，自我研發中國“芯”。
業內人士表示，國家應該做更有效的通盤產業規劃，對地方政府上馬半導體項目，引入評估和監管體系，并對地方基金加強監管。集成電路行業還需要頂層設計出臺，才能有序引導行業有序健康的發展。