今年以來，煤炭消費量走高與氣候因素高度相關。臨近煤炭消費淡季，業內分析認為，煤炭供需偏緊格局或將緩解，但多空因素仍交織。
8月23日，最新一期環渤海動力煤價格指數報收于581元/噸，連續兩期下跌，累計下跌2元/噸。而在煤炭主產地，截至8月21日，中國太原煤炭綜合交易價格指數為135.23點，7月份以來持續上漲。
分析認為，港口、產地煤價走勢分化，凸顯市場多空因素交織。先進產能釋放進度快慢，將對后期煤市產生關鍵影響。
秦皇島煤炭網分析師指出，就近十年歷史數據看，六大電力集團夏季日耗峰值均出現在8月中旬及以前，目前日耗觸頂已經確認，電煤消費下行通道即將打開，煤炭供需偏緊的格局有望得到緩解。
尤其是在當前低價長協煤炭供應下，買方心態平穩，對現貨煤壓價采購，也為沿海煤市注入下行壓力。此外，水電發力對電煤消費的替代作用逐步顯現，一定程度上抑制了下游的采購熱情。
然而，在煤炭主產地看來，今年電煤需求增長明顯高于預期，隨著夏季用電高峰過去，發電耗煤量會明顯回落，但工業用電量的快速增長決定了短期發電用煤需求同比將保持較快增長。
同時，全社會煤炭庫存尚未得到有效積累，“蓄水池”功能難以充分發揮。此外，部分露天煤礦停產、安全監管、環渤海港口禁止汽運煤集港等都將對市場供應造成一定影響，利多因素仍然較多，煤企提價意愿仍較強烈。(原標題：新華社：煤炭供需偏緊格局或將緩解 多空因素仍交織)
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