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本報記者 歐陽春香
在5月23-24日召開的中國衛(wèi)星(600118,股吧)導航學術(shù)年會上，中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)委員會主席王力表示，計劃今年下半年發(fā)射6至8顆“北斗三號”全球組網(wǎng)衛(wèi)星，2018年前后完成18顆衛(wèi)星發(fā)射，率先為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)提供基本服務(wù)；2020年將形成全球服務(wù)能力，建成世界一流的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。
這意味著從今年下半年開始，北斗衛(wèi)星將正式開始全球組網(wǎng)，拉開北斗系統(tǒng)面向全球服務(wù)的帷幕。中國衛(wèi)星系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其預(yù)測，到2020年中國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的規(guī)模將超過4000億元，北斗系統(tǒng)將拉動2400億-3200億元的投資。
下半年將發(fā)射6-8顆衛(wèi)星
北斗系統(tǒng)是中國自主建設(shè)、獨立運行的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，與美國的全球定位系統(tǒng)(GPS)、俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略構(gòu)成全球四大導航衛(wèi)星系統(tǒng)。按照北斗系統(tǒng)“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略，2000年向中國及周邊地區(qū)提供服務(wù)，2012年向亞太地區(qū)提供服務(wù)，2020年形成全球服務(wù)能力。
王力表示，當前北斗系統(tǒng)已開始為亞太地區(qū)用戶提供穩(wěn)定可靠的時空信息服務(wù)，15顆衛(wèi)星在軌穩(wěn)定運行，5顆新一代北斗衛(wèi)星已經(jīng)完成在軌調(diào)試，即將入網(wǎng)工作。
下一步，將全面推進“北斗三號”系統(tǒng)研制建設(shè)。冉承其介紹，計劃2017年發(fā)射6-8顆北斗三號衛(wèi)星，2018年-2020年完成22顆北斗三號衛(wèi)星發(fā)射。2020年前后建成由5顆地球靜止軌道衛(wèi)星和30顆非地球靜止軌道衛(wèi)星組成的北斗全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，即“北斗三號”，向全球提供服務(wù)。
中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)總設(shè)計師楊長風表示，“北斗三號”系統(tǒng)在“北斗二號”系統(tǒng)基礎(chǔ)上，增加了性能更優(yōu)、與其他系統(tǒng)信號兼容互操作程度更高、用戶體驗更優(yōu)的服務(wù)信號，實現(xiàn)了更高精度的星載原子鐘和星間鏈路技術(shù)，高精度時空信息服務(wù)能力將得到大幅提升。
與美國的GPS相比，中國北斗系統(tǒng)還處于“追趕”的位置。美國國家天基PNT協(xié)調(diào)辦公室主任哈羅德·馬丁介紹，GPS已發(fā)展到第五代衛(wèi)星，衛(wèi)星組網(wǎng)包括36顆衛(wèi)星。其中，31顆每天提供導航信號，信號精度達到45.3厘米至70.3厘米之間。
民生證券分析師鄭平認為，“北斗三號”完成組網(wǎng)后，在覆蓋范圍上已能與GPS導航比肩，GPS在成本方面相比北斗系統(tǒng)已沒有優(yōu)勢；而北斗系統(tǒng)性能優(yōu)勢以及隨之出臺的相關(guān)扶持政策，將提高北斗導航用戶數(shù)，給用戶帶來更好的使用體驗。
除了構(gòu)建覆蓋全球北斗衛(wèi)星系統(tǒng)，在地面將打造可以大幅增強導航性能的北斗地基增強系統(tǒng)。隨著這兩張大網(wǎng)的織就，北斗導航精度將大幅提升。
隨著首個自主研制的“米級快速定位北斗芯片”正式推出，北斗系統(tǒng)應(yīng)用進入米級定位時代。冉承其表示，2018年將完成北斗地基增強系統(tǒng)第二階段建設(shè)，進行覆蓋全國主要區(qū)域的米級、分米級定位精度，以及加密覆蓋區(qū)厘米級和后處理毫米級修正數(shù)的試播發(fā)。
此外，將推進以北斗系統(tǒng)為核心的國家綜合導航授時系統(tǒng)(PNT)建設(shè)，爭取到2030年前后構(gòu)建國家綜合PNT體系。
冉承其透露，作為國家衛(wèi)星導航領(lǐng)域的基本法規(guī)，衛(wèi)星導航條例研究起草工作取得積極進展，目前已完成草案初稿擬制，即將形成征求意見稿。
全產(chǎn)業(yè)鏈價值提升
隨著技術(shù)的突飛猛進，北斗產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值從100億元向2000億元以上市場快速擴張。
5月17日，中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會發(fā)布《中國衛(wèi)星導航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(2016年度)》。白皮書顯示，2016年中國衛(wèi)星導航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值已突破2000億元大關(guān)，達到2118億元，較2015年增長22.06%。其中，包括與衛(wèi)星導航技術(shù)直接相關(guān)的芯片、器件、算法、軟件、導航數(shù)據(jù)、終端設(shè)備等產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值達到808億元，北斗對產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值的貢獻率已達到70%。
同時，北斗導航系統(tǒng)成為“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容，2018年左右將實現(xiàn)“一帶一路”沿線國家及地區(qū)的覆蓋。2016年10月，國防科工局、發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于加快推進“一帶一路”空間信息走廊建設(shè)與應(yīng)用的指導意見》。
目前，中國已同30個國家和地區(qū)以及3個國際組織簽署了98份合作協(xié)定，涉及“一帶一路”國家和地區(qū)11個，協(xié)定23份，與沿線國家和地區(qū)建立了良好的合作機制。
“一帶一路”倡議的快速推進，使北斗產(chǎn)業(yè)迎來黃金機遇期。冉承其預(yù)測，到2020年中國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的規(guī)模將超過4000億元，北斗系統(tǒng)將拉動2400億-3200億元的市場份額。
隨著中國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，以及北斗系統(tǒng)滲透率不斷提升，北斗全產(chǎn)業(yè)鏈均得到了全面發(fā)展，并已初具規(guī)模。從整個產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)來看，主要包括基礎(chǔ)器件、基礎(chǔ)軟件、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，中游終端集成、系統(tǒng)集成，下游運營服務(wù)等。
國元證券(000728,股吧)分析師褚杰認為，基礎(chǔ)器件主要包括芯片、天線、板卡等，屬于產(chǎn)業(yè)鏈上游，是整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是終端集成、系統(tǒng)集成等環(huán)節(jié)的重要支撐；終端設(shè)備承載衛(wèi)星導航定位功能，關(guān)系到用戶體驗，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平的重要體現(xiàn)；運營服務(wù)是產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要手段，是未來時空服務(wù)發(fā)展的根本依托。
推進新興市場規(guī)模化應(yīng)用“截至2017年4月，北斗導航型芯片模塊銷量已突破三千萬片，高精度板卡和天線銷售已占國內(nèi)市場30%和90%的市場份額。”冉承其介紹。
褚杰表示，目前來看，北斗產(chǎn)業(yè)鏈的中游產(chǎn)值占比在60%左右，但上游和中游的產(chǎn)值占比總體呈下降趨勢，整個產(chǎn)業(yè)鏈的價值不斷下沉。預(yù)計到2020年，下游的運營服務(wù)產(chǎn)值貢獻預(yù)計達到總產(chǎn)值的50%，應(yīng)用服務(wù)水平將大幅度提高；中游的系統(tǒng)集成及終端集成在整個產(chǎn)業(yè)鏈的占比約為40%，終端產(chǎn)品質(zhì)量和用戶量將有巨大飛躍；上游的數(shù)據(jù)、芯片、模塊類產(chǎn)值在整個產(chǎn)業(yè)鏈的占比穩(wěn)定在10%左右。
在衛(wèi)星導航與位置服務(wù)市場，主要包括特殊(安全)應(yīng)用市場、行業(yè)應(yīng)用市場和大眾應(yīng)用市場三大類。
在行業(yè)市場和特殊市場，北斗兼容應(yīng)用已經(jīng)成為主流方案，大眾市場正在向北斗標配化發(fā)展。據(jù)介紹，2016年，北斗應(yīng)用深入滲透到交通運輸、車船監(jiān)管、電力、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、公安、林業(yè)等諸多行業(yè)和領(lǐng)域。
在首個行業(yè)示范項目“重點運輸過程監(jiān)控管理示范工程”的帶動下，全國已有超過400萬輛營運車輛安裝北斗兼容終端，形成了全球最大的營運車輛動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)。
大眾消費市場目前以智能手機和車載終端為主。目前普通民用北斗芯片的價格與GPS芯片已經(jīng)持平，不少導航產(chǎn)品已采用北斗和GPS的雙模方式，應(yīng)對車載市場的發(fā)展需求。而在智能手機領(lǐng)域，主流機型中均已支持北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，部分國外品牌手機已具備北斗衛(wèi)星導航的功能。
據(jù)統(tǒng)計，2016年國內(nèi)導航定位終端產(chǎn)品總銷量突破5.3億臺。其中，具有衛(wèi)星導航定位功能的智能手機銷售量達到5.1億臺，帶北斗功能的數(shù)量超過30%。汽車導航后裝市場終端銷量達到800萬臺，汽車導航前裝市場終端銷量突破550萬臺，各類監(jiān)控終端銷量在600萬臺左右，高精度定位接收機14萬臺/套。
北斗系統(tǒng)在共享單車、城市智慧管線等新興市場規(guī)模化應(yīng)用逐漸顯現(xiàn)。雖然目前規(guī)模較小，但已經(jīng)顯示出巨大的生命力。
冉承其介紹，目前小藍車利用北斗技術(shù)實現(xiàn)了精準定位，摩拜單車已全面支持“北斗+GPS+格洛納斯”的三模衛(wèi)星定位，OFO與北斗導航實施戰(zhàn)略合作，推動北斗智能鎖，實現(xiàn)車輛精細化管理，推動建立共享單車行業(yè)定位技術(shù)新標準。“在北斗高精度定位技術(shù)的支持下，單車定位不準、人找車、單車亂停放難管理等問題有望得到解決。北斗使人車互聯(lián)更加緊密、更加智能。”
目前以融合為特征的“北斗+互聯(lián)網(wǎng)+其他行業(yè)”的新模式，正在構(gòu)建以北斗時空信息為主要的新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，成為北斗產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的新引擎和助推器。國海證券(000750,股吧)研報認為，2017年北斗產(chǎn)業(yè)有望迎來爆發(fā)。隨著北斗系統(tǒng)成為“一帶一路”倡議方面的重要推進方向，扶持政策有望密集出臺，看好在實時定位、高精度導航方面從事相關(guān)業(yè)務(wù)、提供對應(yīng)服務(wù)的企業(yè)，如華力創(chuàng)通(300045,股吧)、合眾思壯(002383,股吧)、中海達(300177,股吧)等。