國防科工局近日發布《2016年國防科工局軍民融合專項行動計劃》，這是2015年以來國防科工局制定的第二個軍民融合專項行動計劃，旨在加快推進國防科技工業軍民融合深度發展，在更好支撐國防和軍隊建設、保障武器裝備科研生產的同時，發揮軍工優勢推動國家科技進步和服務經濟社會發展。據悉，“十三五”規劃中，中國要有100個大項目出臺，其中約有40個大項目涉及軍民融合，如航空發動機和燃氣輪機、大飛機研制，北斗遙感衛星商業化等等。對此，分析人士認為，未來無論是在頂層籌劃，還是在具體領域，軍民融合都將全面提速。軍民融合有望成為未來幾年萬億元級別的大主題。鳳凰財經王牌欄目，個股操作迷茫，可微信fupan588，分析經驗技巧，帶你走上炒股致富的道路！
中國民航局14日披露，自4月1日起將簡化“特殊通用航空飛行任務”申請材料報送要求，把11項申請材料簡化為2項，上百頁的重復性各類資質證明簡化為2頁的“申請函+承諾書”，以提高政府辦事效率、減少企業運營成本。
此前，民航局于2月17日取消了“國內通用航空企業赴境外開展業務”審批事項，鼓勵更多通航企業“走出去”，參與國際市場競爭，提供國際化通用航空服務。
媒體從民航局獲悉，自今年以來民航局加大通用航空簡政放權力度，減少許可項目，簡化審批流程，為通航企業經營提供更多便利。
另據交銀國際分析認為，航空與國防行業增長前景明確，并有高資產注入潛力，首次給予“領先”評級。
交銀國際研報顯示，中國航空和國防工業將迎來強勁的增長前景。在未來幾年里，中國國防開支前景、中航工業集團旗下的資產注入及重組，以及民用飛機發展將會成為行業盈利上升的主要推動因素。
空軍現代化推動增長。隨著解放軍裝備現代化加快，預測2015-25 年用于設備升級的國防開支將錄得13.9%的復合年增長率，高于同期綜合國防開支的11.4%增速。鑒于中國空軍現代化率較低（低于陸軍和海軍），航空設備（包括噴射式戰機和飛機部件）將受惠于空軍現代化。
民用飛機市場前景亮麗。在開放低空區以及放寬航線管制推動下，到2020年中國通用飛機保有量將增加到5000 架，2013-2020 年復合年增長率達到17.7%。此外，到2034 年中國的商用飛機數目將達到7，210 架、是2014年2，570 架的接近三倍。預期2025-2034 年，向中國交付的新飛機數目將達到6，330 架。
交銀國際首次調研給予相關板塊“領先”評級，中航電子和中航光電“買入”評級，中直股份“中性”評級，洪都航空“沽出”評級。我們首次覆蓋的四家上市公司包括兩家飛機制造商（中直股份和洪都航空）和兩家部件供應商（中航電子和中航光電）。
今天領漲個股四創電子還有利好消息，擬收購大股東旗下資產軍用雷達生產商博微長安。
山東神光分析認為，公司擬發行1818.9萬股收購博微長安100%股權，并發行不超過1145萬股募集配套資金不超過7.07億用于高頻微波基板生產線建設項目、低空雷達能力提升建設項目以及補充流動資金。
博微長安的主營業務由中低空警戒雷達和海面兼低空警戒雷達裝備、機動保障裝備和糧食倉儲信息化改造三部分業務組成，警戒雷達裝備收入約9成。博微長安生產的中低空警戒雷達和海面兼低空警戒雷達探測性能優良，用戶使用反饋良好，市場占有率行業排名前列。