上周，國內動力煤市場價格延續上行的態勢，且上漲范圍由內蒙向周邊陜西以及山西等地區擴散，內蒙地區塊煤漲幅在20-30元/噸，神華外采煤Q5500由中旬的330上漲至350元/噸。陜西榆林大礦帶頭普漲，繼而帶動神木地方礦價格跟調，整體漲幅15-25元/噸，其中榆林以金雞灘為代表漲幅最大，煤質恢復是其價格走高的重要原因之一。山西受環保影響，洗煤廠以及煤礦復產情況不佳，港口缺貨現象仍舊明顯，對坑口價格有所提振，貿易商惜售心態明顯，小幅攀升10-15元/噸。上漲成為目前市場的主旋律，不難看出，迎峰度夏對市場提振力度明顯。
從供需面來看，除內蒙以及山西外開工率有限外，其余地區繼續保持較高的開工率。六月份一直是內蒙安全生產月，疊加七十周年大慶，煤管票管控加重，部分貿易商聞風囤煤，在坑口展開了一系列搶購行為，東北地區采購缺口打開，對于煤價的推漲有一定推波助瀾的作用。
從心態面來看，下游電廠增補庫存意愿猶存，疊加部分坑口供應收窄影響，煤企話語權逐步加重，且從坑口來車情況制定價格，地方礦隨行就市相對靈活。不過沒有久漲不跌的市場，大漲過后勢必會帶來一波降價的行情，在煤電矛盾突出的背景下，上下游之間蠶食對方利潤空間已成為常態。部分大礦價格波動情況較少，多以穩定大客戶為主，在此波拉漲的大行情下，上行幅度不及地方礦。
綜合來看中宇資訊認為，港口市場一旦觸及600元/噸大關，后期提漲空間將有限，但市場不乏有繼續炒作的行情存在，所以短期內仍看好動力煤行情。而隨著迎峰度夏行情的結束，夏季用煤高峰期過后，此輪拉漲行情需求面支撐力度有限，動力煤行情將結束上行的勢頭。