優步首席執行官特拉維斯·卡蘭尼克透露說，優步中國每年虧損超過10億美元（65億人民幣左右），這意味著每天燒掉1780萬；媒體稱滴滴2015年至少虧損100億，每天至少燒2739萬元。這兩家公司并未上市，所以外人也不知道錢燒到哪兒去了。
剛剛于新三板披露公開轉讓說明書的神州優車股份有限公司（以下簡稱神州專車），在2015年成本47億，虧損37億，每天虧損1000萬。根據讀懂新三板研究中心的數據，神州專車2015年大概跑了16.2億公里（假設神州專車采購汽油的價格是通用零售價，實際情況可能多一些），繞地球四萬多圈，平均每跑1公里虧損2塊3。
那么，錢是怎么燒掉的？
1、租車花了14.85億，神州租車凈利大提升
和滴滴、uber不同，神州專車的模式相對重資產。
神州專車需要車，于是從神州租車租車。神州租車2015年年年報顯示，2015年神州租車向神州專車出租長租車輛19883輛，短租車輛超過10000輛。神州專車公開轉讓說明書顯示，2015年，神州專車在車輛租賃上花了14.85億。
神州專車和神州租車是關聯公司。神州專車持有神州租車29.21%的股份，是神州租車第一大股東；神州租車也持有神州專車8.15%的股份。
神州專車貢獻的這14.85億收入對神州租車很重要。神州租車2013年虧損2.23億，2014年凈利潤4.36億，而到了2015年，神州租車凈利潤一下子提升到了14億。
對于神州專車創始人陸正耀，這其實是一個非常好的生意，既盤活了神州租車，又打造出新品牌神州專車。
2、36252名司機，工資發了15.67億
神州專車的模式相對重資產，另一個表現是公司雇傭了36252名司機。這確實是一筆不小的開銷。其實，光是招聘司機、培訓司機就已經非常復雜，并不是每個應聘者都能上崗，神州專車高管在接受采訪時就曾說：“錄用比例在7:1-8:1。”
整個2015年，神州專車的工資支出是15.67億。當然，15.67億工資支出還包括對公司其他人員的開支。除了司機之外，神州專車還擁有2371個工作人員。你知道現在互聯網公司的產品、技術、運營，普遍薪水不低。
3、加油費8個億，夠繞地球四萬多圈
神州專車的車輛燃油費由公司承擔。公司向中石化、中石油等主要油氣公司統一為每輛車采購加油卡并分發給專車司機，加油卡僅限于在指定加油站加油。
2015年神州專車加油就加了8個億，如果油價按95號汽油5.95元/升計算，神州專車一年加了1.35億升油，大概能跑16.2億公里，繞地球四萬多圈，因為神州的油價可能比零售價便宜，所以實際情況可能更多一些。
考慮到神州專車2015年虧損37億，這意味著每行走一公里，神州專車就要虧2.3元。讀懂君希望各位投資人注意這一點，這意味著在效率不變的情況下，神州專車的價格要每公里提升2.3元才能保持盈虧平衡。你知道，北京出租車的價格是13元3公里起步，3公里之后每公里2.3元。
4、廣告費4.62億，“除了安全什么都不會發生”深入人心
聊完租車成本、工資和油錢，下面讀懂君談談4.62億廣告費。
4.62億花出去的效果其實是不錯的。從徒手撕Uber的“Beat U，我怕黑專車”系列、＂冇一例＂廣告，神州專車的廣告都引發了無數熱議。在北京的各大樓宇，分眾傳媒的廣告鋪天蓋地，已經沒有人不知道“除了安全什么都不會發生”這句廣告語。
那么，廣告的錢具體怎么花的？公開轉讓說明書顯示，神州專車2015年分別支付給北京銀松同贏廣告有限公司、上海分眾德峰廣告傳播有限公司6347萬元、4750萬元。