8月30日，樂視網午后漲停，報2.86元/股。而自8月21日以來，公司股價累計漲超36%。
樂視網上半年虧11億
樂視網昨日（8月29日）發布半年報顯示，2018年上半年，其的業績繼續惡化，營業總收入為10億元，同比減少82%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損11億元，同比下降73.36%，虧損額已超過了營業總收入；經營活動產生的現金流量凈額為-8.5億元。
同時，樂視網表示，公司董事會和管理層正在竭力解決公司目前的經營困難，但由于關聯方債務導致公司資金問題尚無法得到解決，下半年存在持續虧損的可能性，如經審計后公司2018年全年凈資產為負，公司存在股票被暫停上市的風險。
樂視網資不抵債，暫停上市近在眼前，業內普遍認為，樂視網已經淪為游資炒作標的，對于散戶投資者盲目買入有較大虧損風險。自年初復牌以來，樂視網已“登錄”龍虎榜超20次，盡管深交所已于4月、6月多次對參與樂視網炒作的賬戶采取了監管措施，但仍然擋不住游資輪流接棒，市場一有傳言便會“出洞”。
樂視電視沒落
即便是資金問題爆發，電視業務也一直被視作樂視網的優質資產。孫宏斌曾利用融創的資源力挺樂視電視，但這些都沒能阻止樂視電視終端業務的持續惡化。
終端業務收入在2016年中報中曾占據樂視網半壁江山，但這一比例目前已縮水超過一半。2018年中報顯示，當期樂視網終端業務收入為2.45億元，比去年同期下滑近90%。其營收占比已經滑落至近25%，而去年同期終端收入的營收占比還超過了42%。
需要提及到的是，當期6.19億元營收的會員及發行業務收入，以62.93%的占比成為樂視網營收的第一大來源。在樂視網2017年年報中，這項業務首度取代終端業務收入，成樂視網收入的最主要來源。
樂視電視業務的快速惡化從2017年下半年便已開始，從財報數字中可窺得一些端倪。2017年樂視網全年的終端收入為25.2億元。這意味著去年下半年樂視網的終端業務收入僅有不到兩億元的規模。
樂視似乎沒預見到被寄予厚望的電視銷量滑落會如此之快。去年2月，在樂視爆發資金危機后，時任樂視致新總裁的梁軍對外宣布的2017年樂視電視銷量目標還為“保700萬臺、爭800萬臺”。
但自去年下半年開始，樂視網高層人事動蕩頻繁。先是樂視網前董事長兼CEO賈躍亭在去年7月辭去一切職務遠走美國。繼任CEO梁軍則在接任三個月后便宣布離職。與他同時辭職的還有高飛、張旻翚等四位樂視網高管。而被視為白衣騎士的融創中國董事局主席孫宏斌則在2018年3月辭去了樂視網董事長一職。
8月30日，奧維云網副總裁董敏對《華夏時報》記者表示，樂視受之前資金供應鏈的影響，電視的零售渠道和供應鏈都遭遇很大沖擊。他對記者透露，現在樂視電視每月的銷量大概在一萬多臺的規模?！敖衲?-7月，樂視電視的銷量規模為14萬臺，主要從線上渠道銷售?！?/span>
樂視網最新消息
賈躍亭終于造出了第一輛車。法拉第未來(FaradayFuture)今天在加州中部的漢福德工廠舉辦了一個小型儀式，正式宣布豪華電動車FF91的首輛預產車下線。而此時距離FF91在2017年CES上風光發布的日子已經過去了整整19個月，距離賈躍亭秘密創辦法拉第未來已經過去了整整四年。
資金鏈緊張是樂視網電視業務下滑的重要原因。看起來，賈躍亭手中的FF（法拉第未來）股份目前最具價值。在恒大入股后，8月29日賈躍亭宣布FF91首臺預量產車正式下線。恒大法拉第此前還宣布目標年產500萬輛電動車。但依靠FF來還債是否現實？而在眾多債主當中，樂視網又要等多久？
