根據(jù)2014年11月20日,國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于調(diào)整城市規(guī)模劃分標準的通知》。中國城市的劃分標準是這樣的:
(1)超大城市:城區(qū)常住人口1000萬以上;
(2)特大城市:城區(qū)常住人口500萬至1000萬;
(3)大城市:城區(qū)常住人口100萬至500萬,
其中300萬以上500萬以下的城市為Ⅰ型大城市,100萬以上300萬以下的城市為Ⅱ型大城市;
(4)中等城市:城區(qū)常住人口50萬至100萬;
(5)小城市:城區(qū)常住人口50萬以下,其中20萬以上50萬以下的城市為Ⅰ型小城市,20萬以下的城市為Ⅱ型小城市。
現(xiàn)在哪些城市是超大和特大城市?
根據(jù)各城市統(tǒng)計年鑒,其中截至目前,我國中心城區(qū)人口超過1000萬大關(guān)的只有北上廣深四座一線城市。天津、重慶、武漢、成都、南京、鄭州、杭州和沈陽為特大城市。
這里要注意,城市劃分的依據(jù)是城區(qū)常住人口,而不是一個城市的全部人口,所以像武漢等城市,人口超過1000萬,但就城區(qū)人口來說和超大城市還有一定的距離。還算做特大城市。換言之,除了上面的十二個城市以外,其他城市都有可能今早放開戶籍審批,實行類似日本的登記戶口制度,戶口隨人走。
根據(jù)國家衛(wèi)健委發(fā)布的《中國流動人口發(fā)展報告》,城市流動人口比例每提高1個百分點,未來5~10年城市實際GDP和人均GDP將提高1~2.3個百分點。人口流動與城市資本積累存在著高度關(guān)聯(lián)性。戶籍制度的放開無疑會改變流動人口的走向,從而進一步改寫城市的命運。在特大城市放開之前,相對而言,戶口制度放開的比較優(yōu)勢最能夠體現(xiàn)在幾類城市。
第一類是舉全省之力打造的首位度城市,比如濟南、合肥、石家莊、長沙、西安等等;這類城市發(fā)展水平和特大城市差距不算太大,本身就具備區(qū)域(省內(nèi))的吸引力。一旦提前于特大城市放開戶籍,提前搶跑,可能會加速區(qū)域內(nèi)的人口聚集效應(yīng)。
中國主要城市群
第二類是靠近一線城市,核心城市帶里面的那些二線城市,比如東莞、蘇州等等;這類城市本身就有分擔一線城市人口的作用,比如東莞承接深圳的人口。
如果戶籍放開,這類城市很可能會加速分擔一線城市的人口。
第三類城市要格外引起重視。這些城市包括嘉興、常州等。
這類城市有一個特點就是都屬于核心城市1小時通勤圈的范圍里。
之所以說要重視這些城市是因為,發(fā)改委在指導(dǎo)意見特別提出,都市圈是城市群內(nèi)部以超大特大城市或輻射帶動功能強的大城市為中心、以1小時通勤圈為基本范圍的城鎮(zhèn)化空間形態(tài)。一線城市目前控制人口,戶籍也不會放開,但是對人口尤其人才的吸引力絕對還是杠杠的,廣州和深圳連續(xù)多年排名全國人口增長的前兩名就是最好的證明。
人口繼續(xù)匯聚到一線城市的趨勢不變,但房價高企依然會成為人口留在一線城市的最大問題。可如果中國的城市朝著以一線城市為核心,逐步拓展到1小時通勤圈的城市空間。那么帶來的結(jié)果就是,沒有條件在一線城市購房,但想在一線城市發(fā)展的人群可以把安身之所放在一小時通勤圈的三線城市里。這樣既解決了工作問題也解決了居住問題,可謂兩全其美。
從投資的角度來說,一小時通勤圈實際上也是一個投資重要的投資范疇。比如在紐約大灣區(qū)、東京大灣區(qū),核心城市和一小時通勤圈的城市房價擁有一個比價關(guān)系,比例基本維持在2到5,中位數(shù)一半是3,隨著距離的遠近而有所區(qū)別,越近比例越小,越遠比例越大。
通過房價的比價關(guān)系可以衡量1小時通勤圈里的房產(chǎn)投資價值。總之,無論是投資還是發(fā)展的增長潛力,核心城市1小時通勤圈覆蓋范圍里的區(qū)位優(yōu)勢明顯的城市都值得我們格外關(guān)注!更多股票資訊請關(guān)注財經(jīng)365官網(wǎng)!
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