股票市場最新消息，盤點2018年因玩跨界而熄火的上市公司
“潮水退去，才知誰在裸泳。”
在傳統行業加快轉型升級的大背景下，近年來，眾多上市公司紛紛通過并購大健康、游戲、新能源等新興行業資產，切入第二主業從而形成“雙輪驅動”。雙主業模式雖有利于上市公司提振業績、防范業務單一帶來的經營風險，但若第二主業發展不順，“雙輪驅動”模式或將使上市公司“吃不到餡餅而掉入陷阱”。
通化金馬(7.23 -8.71%,診股)（000766.SZ）、金字火腿(4.22 +0.48%,診股)（002515.SZ）、萬通地產(3.43 +1.48%,診股)（600246.SH）、*ST德奧(3.86 -4.22%,診股)（002260.SZ）、新日恒力(5.39 -2.88%,診股)（600165.SH）、黃河旋風(3.20 -3.03%,診股)（600172.SH）、三五互聯(6.15 +1.99%,診股)（300051.SZ）、常鋁股份(3.79 -1.56%,診股)（002160.SZ）、寧波東力(2.88 -1.03%,診股)（002164.SZ）、飛馬國際(4.05 -2.17%,診股)（002201.SZ）等上市公司今年相繼折戟“雙輪驅動”。
22億元擴張計劃泡湯
通化金馬長達一年多的重大重組事項以失敗收場。12月19日晚間，證監會官網發布的并購重組委2018年第69次會議審核結果公告顯示，通化金馬發行股份及支付現金購買資產并募集配套資金暨關聯交易事項未獲得審核通過。
通化金馬主要從事化學藥、中成藥的研發、生產和銷售。2017年11月24日，通化金馬停牌籌劃資產重組。2018年5月，通化金馬擬收購七煤醫院、雙礦醫院、雞礦醫院、鶴礦醫院、鶴康腫瘤醫院等五家醫院各84.14%股權。標的資產整體作價21.91億元，公司擬募集配套資金不超過6.9億元。
通化金馬控股股東北京晉商聯盟投資管理有限公司副董事長昝寶石等相關負責人此前接受記者采訪時表示：“將這五家醫院注入通化金馬，不僅進一步深化公司大健康領域戰略布局和提高整體競爭力。未來通化金馬將采取‘醫藥+醫療’雙輪驅動戰略。”
不過，通化金馬并未放棄“醫藥+醫療”雙輪驅動戰略。公司于2018年12月19日晚公告稱，鑒于本次重組的標的資產盈利質量較好，公司擬繼續推進本次重組。
“火腿第一股”賣利潤奶牛
業績不夠，賣資產來湊，即使是重要的“利潤奶牛”。
近年來，謀劃雙輪驅動、實施轉型的金字火腿，于2018年11月1日披露重大資產出售暨關聯交易報告書（草案），公司擬同意由婁底中鈺、禹勃、馬賢明、金濤、王波宇、王徽以現金方式回購公司所持中鈺資本51%股權，中鈺資本作為共同回購人，一并承擔本次回購義務。本次交易完成后，上市公司將不再持有中鈺資本股權。本次交易標的資產作價為7.37億元。
金字火腿近年來一直在實施雙主業模式，即醫藥醫療健康產業和火腿及肉制品產業，重點發力健康產業，而中鈺資本是金字火腿布局大健康產業的核心環節。2016年11月，金字火腿受讓中鈺資本43%股權。2017年，通過增資，中鈺資本正式納入上市公司合并報表。
資料顯示，中鈺資本主要業務包括控股經營的實業體系、以醫生集團為核心的醫療業務體系、健康產業資產管理業務體系。實施雙主業模式之前，金字火腿業績已下滑多年。收購中鈺資本后，金字火腿業績改善明顯。
財報顯示，金字火腿2017年實現凈利潤1.08億元，同比增長逾4倍。此外，2017年，中鈺資本實現營業收入1.94億元，占金字火腿總營業收入52.1%。2018年上半年，中鈺資本實現營業收入1.01億元，占金字火腿總營業收入的46.12%。
此次出售重大資產，金字火腿在2018年11月27日回復交易問詢函時表示，中鈺資本未能實現2017年度承諾凈利潤，經營業績不佳，導致上市公司對收購中鈺資本時確認的商譽計提減值1554.62萬元，中鈺資本2018年1-7月的經營業績進一步下滑，甚至出現較大虧損，對上市公司整體業績產生較大拖累。
根據未來盈利預測情況，中鈺資本2018年度及2019年度預計也將難以完成前次交易的業績承諾，同時2020年至2023年的預測情況進一步表明，中鈺資本未來經營業績可能存在較大波動，且預計無法在短期內發生重大改善，使得上市公司希望通過前次交易提升公司業績及股東回報的初衷難以實現。
布局鋰電遇滑鐵盧
近年來，通過布局新能源電池領域尋找新利潤增長點的萬通地產，其“地產+新能源”雙主業的愿景也未能如愿。2018年12月16日，萬通地產公告稱，公司終止收購星恒電源股份有限公司（簡稱“星恒電源”）78.28%股份。
萬通地產2018年7月29日公告稱，公司擬以現金方式收購星恒電源合計78.28%。本次交易的目標公司100%股權估值40.5億元左右，萬通地產收購目標公司合計78.28%股權的交易總價款為31.7億元左右。
萬通地產表示，本次交易完成后，星恒電源將納入公司合并財務報表范圍，萬通地產將增加新能源電池業務。公司力求將新能源電池業務培養成為另一個經營業績增長點，逐步成為“地產+新能源”的雙主業戰略發展格局。
電飯煲企業折翼通航業務
生產電飯煲的*ST德奧在2013年擬定通用航空發展戰略規劃，明確公司進入通用航空領域，在民用共軸雙旋翼直升機、無人機及航空發動機等細分領域戰略性布局，形成“家電+通航”雙翼齊飛的局面。
自2013年以來，*ST德奧先后在歐洲收購Hirth、Mesa、XtremeAir、Ro-torfly、RSG、ASE等通航子公司，并先后在江蘇、湖南等地與當地企業簽署數十億元的通航投資項目，設立子公司近十家。
2018年3月，在曝出2億元銀行貸款逾期、資金鏈告急后，*ST德奧“家電+通航”雙主業模式宣告破滅。*ST德奧2018年以來披露的相關公告顯示，公司將對海外通航子公司中止資金投入，并破產清算。此外，由于國內項目鮮有落地，截至目前，*ST德奧已全面叫停已有國內通航子公司投入，涉及項目十余個。
2018年若不能扭虧為盈，*ST德奧將面臨暫停上市的風險。財報顯示，*ST德奧2017年凈利潤虧損5.13億元，凈資產變為負值；2018年前三季度凈利潤虧損6404萬元，預計2018年凈利潤虧損5000萬元至7000萬元。而*ST德奧控股股東，2018年以來身陷股票被司法凍結及公司債務逾期，留給*ST德奧的時間或許真的不多了。
