今年8歲的美團(tuán)，終于把傳聞已久的上市一事落下了實(shí)錘。
上周五，就有消息稱美團(tuán)已在2018年6月22日向港交所遞交IPO申請。當(dāng)時(shí)，美團(tuán)針對(duì)此消息給出的回應(yīng)是不予置評(píng)。而今天早上，港交所官網(wǎng)上披露了美團(tuán)點(diǎn)評(píng)此次遞交的招股申請書。這意味著，倘若此次IPO成功，王興將成為成為名副其實(shí)的億萬富翁。對(duì)于美團(tuán)而言，更能夠獲得足夠的彈藥。
那么，由團(tuán)購起家到如今赴港上市，美團(tuán)真的只是一家專注于團(tuán)購與外賣業(yè)務(wù)的公司嗎？
從千團(tuán)大戰(zhàn)中殺出一條血路
答案當(dāng)然是否定的。
根據(jù)招股說明書顯示，該公司2017年平臺(tái)完成的交易筆數(shù)超過58億，交易額高達(dá)3570億元。營業(yè)收入2015年至2017年分別實(shí)現(xiàn)40億元、130億元、339億元，同比分別增長223.2%、161.2%，三年收入增長超過七倍。在此前彭博社曾報(bào)道稱其融資目標(biāo)為60億美元，估值將達(dá)到600億美元左右（約4000億人民幣）。
同時(shí)，美團(tuán)團(tuán)經(jīng)調(diào)整虧損凈額持續(xù)收窄，從2015年的-59億元收窄至2016年的-54億元，2017年進(jìn)一步收窄至-28.5億元，三年內(nèi)虧損減半。
這些財(cái)富數(shù)字的不斷變化，顯示了近年來美團(tuán)不斷向其他領(lǐng)域進(jìn)攻，從最初的團(tuán)購網(wǎng)站發(fā)展成為了囊括酒店旅游、出行、到店、到家的美團(tuán)王國。
而關(guān)于美團(tuán)不斷蛻變的過程，就不得不聞名一時(shí)的千團(tuán)大戰(zhàn)。
得益于美國團(tuán)購網(wǎng)站Groupon吹來的春風(fēng)，從2010年開始，中國團(tuán)購網(wǎng)站開始瘋狂生長，各種資本紛紛進(jìn)軍這一領(lǐng)域，最鼎盛時(shí)期達(dá)到五千多家。美團(tuán)同樣誕生于2010年。如此龐大的數(shù)量，意味著美團(tuán)必須拿出更多差異化的體驗(yàn)，才能在這場大戰(zhàn)中勝出。當(dāng)然，還要有足夠的錢！
和我們最為熟悉的補(bǔ)貼大戰(zhàn)相似，當(dāng)資金逐漸被燒完之后，平臺(tái)也就堅(jiān)持不下去了。因此，原本朝氣蓬勃的團(tuán)購市場，馬上就氣息奄奄。到了2014年，原本上千家團(tuán)購網(wǎng)站已經(jīng)關(guān)閉了95%。
美團(tuán)則在2011年得到了阿里的投資，安然度過了危險(xiǎn)期。也是在這個(gè)時(shí)候，美團(tuán)開始向它的無邊界進(jìn)行擴(kuò)張。
互聯(lián)網(wǎng)江湖從來不缺斗爭
雖然始于團(tuán)購，但美團(tuán)這些年的彎道超車已經(jīng)滲入了我們生活的方方面面。在千團(tuán)大戰(zhàn)后存活的美團(tuán)，毅然增加了外賣這條賽道，這就不免與中國第一家互聯(lián)網(wǎng)訂餐平臺(tái)餓了么發(fā)生競爭。
在美團(tuán)外賣上線后不久，阿里旗下的淘點(diǎn)點(diǎn)、百度外賣都陸續(xù)上線。隨著各路巨頭的不斷加入，新一輪的補(bǔ)貼大戰(zhàn)正式打響。神仙打架，有時(shí)候老百姓也會(huì)得到福利。筆者猶記得在這場外賣大戰(zhàn)中，隨便抽到一個(gè)補(bǔ)貼紅包是常有的事情。幾塊錢一頓雞腿飯，壓根就不是事兒。
可后來的故事如何，我們也已經(jīng)知道。百度外賣最先堅(jiān)持不住，賣身餓了么。到了今年4月份，餓了么也將自己嫁給了阿里。在外賣市場一片慘淡之中，美團(tuán)卻億一騎絕塵的姿態(tài)做到了市場第一的位置。
根據(jù)美團(tuán)在招股書中引用艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)提到，團(tuán)點(diǎn)評(píng)到店餐飲按交易金額計(jì)的市場份額連續(xù)3年保持第一；中國餐飲外賣行業(yè)目前的領(lǐng)導(dǎo)者是美團(tuán)點(diǎn)評(píng)，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的市場份額從 2015 年的 31.7%增至截至2018年3月31日三個(gè)月的59.1%。
盡管已經(jīng)躋身TMD小巨頭之列，但互聯(lián)網(wǎng)江湖從來不缺斗爭，不斷向其他業(yè)務(wù)進(jìn)行探索，意味著美團(tuán)終究需要加入到更多的份額搶奪之戰(zhàn)中，才能給自己贏回一片廣闊的天空。
打車、摩拜、小象生鮮等都是美團(tuán)的新業(yè)務(wù)，且還是處于起步階段。其中，在網(wǎng)約車業(yè)務(wù)上，美團(tuán)便是以最高調(diào)的姿態(tài)，掀起了一場群雄圍攻滴滴的網(wǎng)約車之戰(zhàn)。目前，誰能在這場大戰(zhàn)中勝出，還沒有一定的結(jié)果。不過，同為TMD行列的滴滴，也已經(jīng)有傳言要赴港上市。
縱觀美團(tuán)的成長之路，每一次都是在混戰(zhàn)中不斷吸取經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而成長。這也告訴我們，人生路上，還是要善于總結(jié)每次經(jīng)歷所得來的寶貴經(jīng)驗(yàn)。而美團(tuán)選擇在此刻上市，或許為了對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
上市也許只是一個(gè)開始
對(duì)于美團(tuán)何時(shí)上市的問題，王興再次之前一直都是表示不著急、不明確。但正如筆者在上文所說，業(yè)務(wù)版圖的不斷擴(kuò)張，使美團(tuán)在短時(shí)間內(nèi)先后踏入了中國互聯(lián)網(wǎng)最為燒錢的幾個(gè)戰(zhàn)場。
團(tuán)購、點(diǎn)評(píng)、外賣面對(duì)著的是阿里系的盒馬、餓了么以及口碑；出行板塊不僅面對(duì)網(wǎng)約車的滴滴，手握摩拜的美團(tuán)還將面對(duì)來自ofo、哈羅單車的挑戰(zhàn)；在酒店旅游則會(huì)面對(duì)攜程、阿里飛豬。同時(shí)，從2016年開始，美團(tuán)就已經(jīng)有關(guān)金融方面的多家牌照。這對(duì)于一直在搞微信支來說，無疑是動(dòng)了其奶酪。
因此，市場上普遍觀點(diǎn)都認(rèn)為美團(tuán)需要更多的資金用以保證各項(xiàng)業(yè)務(wù)的展開。總的來說，隨著業(yè)務(wù)的不斷增多，美團(tuán)不僅要和對(duì)手賽跑，更要和自己賽跑。這一次赴港上市，也許是美團(tuán)一個(gè)全新的開始。與更多巨頭的較量，會(huì)在未來展開。
