近日，許家印到賈躍亭的FF法拉第未來總部視察，如此高調也引發了種種猜測。當然，許總還是想想看看重金收購的公司具體是什么樣的情況？值不值得未來繼續投資？也順帶了解一下賈躍亭寄予厚望的這家公司到底有什么獨特之處。
對許家印的恒大來說，法拉第未來或許是個大玩具，這點資金量對這個地產大佬來說也就一個樓盤的事情。而在收購股權的消息出來后，收購方恒大健康的股價轉瞬間暴漲近一倍，市值增加三百多億，從投資的角度來看，這門生意不虧。更何況法拉第未來在新能源汽車這塊確實有技術實力，要知道，法拉第未來的技術大拿，都是寶馬等傳統汽車廠商出去的，技術能力毋庸置疑。如果法拉第未來不小心成功了，恒大算是在各路豪強都虎視眈眈的新能源汽車藍海咬下一塊蛋糕，那就更劃算了。
為何要到中國建廠？先看看從2014年就積極想在中國建廠的特斯拉，近日也終于落戶上海。中國作為最為積極鼓勵新能源汽車的國家，市場之大，是所有車商的夢想之地。像法拉第未來這樣的公司，要想成功，還得在中國市場發力，只要在中國市場能獲得不錯的成績，足以吸引更多的投資者拿著大把的鈔票進場。對特斯拉和法拉第未來這樣的公司，中國市場是關鍵所在。
對于賈躍亭，法拉第未來是他唯一的機會，如果成功，必然封神，樂視網也會瞬間滿血復活。這是一次人生的豪賭，贏了，就會有大把時光來慶祝，輸了，賈躍亭東山再起的機會也就沒了。所以賈躍亭即便讓出大股東的位置，也要讓法拉第未來活下去。要知道，特斯拉活到現在，經歷了無數的波折風險，到現在也還沒有完全擺脫困境。法拉第未來與之相比還差點太遠。至于樂視網，如果無法解決連續虧損，讓面臨退市的風險，而創業板的退市就沒有再回來的機會了。就目前的情況來看，樂視網基本上是被拋棄掉了，重心完全在法拉第未來這家公司身上。
另外，過去的傳統車企因為并不重視新能源汽車這塊，這才給了像特斯拉機會，而現在傳統車商已經反應過來，寶馬奧迪捷豹等紛紛入局新能源汽車，以這些公司強大的資金和技術實力，給法拉第未來的機會不多了。
最后，就目前來看，FF法拉第未來的資金情況有所緩解，但未來的發展情況不容樂觀。
