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格力否認公司及“董小姐”入股,一汽夏利駛向何方?

2017-09-19 16:11  來源:中國證券報 本篇文章有字,看完大約需要 分鐘的時間

來源:中國證券報

    目前,格力團隊的相關工作人員已入駐天津一汽夏利。天津一汽夏利最快將于下周公布相關股權收購事宜的進展。同時,天津一汽夏利的第二大股東天津百利機械裝備集團有限公司將退出。而格力入股后,一汽夏利將轉型做新能源汽車,不再生產傳統(tǒng)燃油車型。”

格力收購一汽夏利,董明珠收購一汽夏利

  格力電器9月18日宣布停牌并在晚間發(fā)布澄清公告,否認格力空調將入股天津一汽夏利。公告稱,“經核查,公司及高管團隊從未就入股事宜與天津一汽夏利進行過磋商,公司及公司高管團隊及其工作人員也從未前往并入駐天津一汽夏利,未就入股事宜與天津一汽夏利達成過任何一致意見。”

格力收購一汽夏利,董明珠收購一汽夏利

  雖然在公告中并未出現“董明珠”字樣,但格力電器直接對“公司高管是否出現于一汽夏利”這個事實進行了證偽。

  一汽集團自主板塊改革提速

 

  不過,一汽夏利近日的系列舉動確實引人聯(lián)想。9月8日,一汽夏利發(fā)布因重大事項停牌公告,稱其控股股東一汽股份正在籌劃涉及公司的重大事項,而一汽轎車未同步停牌,外界紛紛猜測此次停牌與一汽夏利收購事宜有關。

  事實上,一汽夏利的股權收購動作因涉及一汽集團整體上市計劃而備受關注。目前,一汽集團整體上市計劃及時間表遲遲未公布,一汽轎車和一汽夏利作為一汽集團旗下的兩家整車上市公司,如何解決同業(yè)競爭問題也并未有實質進展。

  有不愿具名的業(yè)內人士向中國證券報(公眾號:xhszzb)記者表示,關于如何解決一汽夏利和一汽轎車的同業(yè)競爭問題,一汽集團內部并不認可一汽夏利退市方案。此外,在2011年的一汽股份收購報告書中有關一汽集團整體上市的方案中也提到:一汽股份將“通過資產重組或其他方式整合所屬的轎車整車生產業(yè)務,以解決旗下上市公司同業(yè)競爭問題”。

  一汽夏利今年上半年的成績單可謂“慘淡”。根據一汽夏利半年報顯示,2017年上半年,一汽夏利營業(yè)收入為6.23億元,同比下降37.9%,歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損6.86億元,同比下降32.17%。報告期內銷售轎車1.15萬輛,同比下降39.38%。

  自今年8月徐留平接任一汽集團董事長、黨委書記以后,如何重振一汽集團自主版塊成為了一汽集團目前的工作重點,而一汽夏利作為一汽集團旗下最為孱弱的自主企業(yè),其重整改革也正在提速。

  董小姐造車假作真時真亦假

 

  雖然作為格力電器高管接觸一汽夏利被證偽,但自從2016年董明珠加入造車大軍以來,其在汽車產業(yè)鏈上的布局確實動作頗大。

  2016年,董明珠力促格力電器收購珠海銀隆事項被否后,旋即“曲線救國”,以個人身份攜大連萬達集團、中集集團、北京燕趙匯金國際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司,與珠海銀隆簽署增資協(xié)議,共同增資30億元,獲得珠海銀隆22.388%的股權。其中,董明珠個人投資約10億元,獲珠海銀隆約7.46%的股權,一躍成為珠海銀隆第二大股東。

  格力集團是珠海市國資委監(jiān)管的珠海市屬國有企業(yè),而格力電器作為格力集團下屬控股子公司,董事長為市屬干部,法定退休年齡應不超過60周歲。根據公開的簡歷信息,出生于1954年的董明珠現年63歲,理論上已超過了黨政領導干部規(guī)定的退休年齡。因此在業(yè)內人士看來,堅持深耕珠海銀隆背后,或是董明珠為2018年格力電器董事會改選出局做準備。

  董明珠對外表示,收購珠海銀隆股份是因為看中這家公司先進的鈦酸鋰電池技術。但也有業(yè)內人士認為,雖然珠海銀隆在鈦酸鋰電池方面的技術有一定的先進性,但因為電池能量密度低、體積大等原因,在電動汽車中并非主流技術。珠海銀隆的電池技術,能否幫助“董小姐”2018年后繼續(xù)馳騁商界,似乎仍不確定。


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