中國汽車庫存預警指數(shù)以50%作為榮衰線，50%以下均處于合理范圍。庫存預警指數(shù)越高，反映出市場需求越低，庫存壓力越大，經(jīng)營壓力和風險越大。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)顯示，2017年4月庫存預警指數(shù)為59.2%，比上月下降2.7個百分點。庫存預警指數(shù)位于警戒線以上。
從分指數(shù)情況看：4月份庫存指數(shù)、市場需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)環(huán)比下降；從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比上升。4月進入春季調(diào)整期，銷量和市場需求有所下降；經(jīng)銷商為完成一季度銷量任務，在3月透支了部分潛在客戶，影響了4月的需求；部分地區(qū)陸續(xù)開展地方車展增加了客戶的觀望心態(tài)；北方地區(qū)進入農(nóng)忙季節(jié)，農(nóng)村客戶到店量下降；4月有清明節(jié)，廣東等地消費者受當?shù)仫L俗影響，到店量下降。由于3月集中清理庫存，4月份經(jīng)銷商庫存壓力相比一季度有所下降，預計4月庫存系數(shù)與上月相比基本持平或略有下降。
主要分指數(shù)變動情況如下：
4月，市場需求指數(shù)為38.7%，環(huán)比下降5.2個百分點。調(diào)查顯示，經(jīng)銷商認為市場需求“下降”的比例從上月的38.2%升至44.7%，認為市場需求“基本持平”的比例從上月的28.6%升至38.4%，認為市場需求“增長”的比例從上月的33.2%降至16.8%。
4月，庫存指數(shù)為58.8%，環(huán)比下降11.6個百分點。經(jīng)銷商認為庫存量下降的百分比從上月18.1%降至17.9%，經(jīng)銷商認為庫存量增長的比例從上月的49.7%降至40.5%。
4月，平均日銷量指數(shù)為36.2% ，環(huán)比下降13個百分點，調(diào)查顯示：經(jīng)銷商認為平均日銷量“增長”的比例從上月的36.7%降至16.3%；認為平均日銷量“基本持平”的比例從上個月的31.7%升至34.2%；認為平均日銷量“下降”的比例從上個月的31.7%升至49.5%。
5月進入傳統(tǒng)旺季，五一期間多地將舉行大型車展，預計市場需求和銷量將有所提升，經(jīng)銷商的庫存壓力預計將有所緩解。中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商仍要根據(jù)實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經(jīng)營風險。
據(jù)了解，本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為2014年度中國汽車流通行業(yè)百強經(jīng)銷商集團。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個。
