財經365訊（編輯 孟洋洋） 11月16日上午，百度正式舉辦了主題為“Bring AI to Life”的2017百度世界大會。
百度無人車計劃
李彥宏說：“7月百度AI 開發者大會后，人們問我最多的問題是：你坐無人車上五環有沒有吃到罰單？我可以告訴大家，我們確實收到了一張罰單。我想說的是，無人駕駛罰單已經來了，無人車量產還會遠嗎？”
據李彥宏介紹，現在，百度Apollo開放平臺已經有6000多個開發者在使用，其中有1700多個合作伙伴加入了阿波羅的項目，也有超過100個合作伙伴申請獲取Apollo的開放數據。
目前，對無人駕駛，基本共識是2020年可以實現無人駕駛車的量產。李彥宏表示，作為一個創新者，百度是不甘心的，希望能夠把這個時間表再提前一些。百度計劃要在2018年7月底，與金龍合作率先實現無人駕駛小巴車的小規模量產及試運營，并在2019年與江淮、北汽，2020年與奇瑞共同推出無人車。
百度董事長李彥宏透露，Apollo將攜手雄安在智能交通領域合作，共同將雄安打造成全球領先的智能出行城市。
未來的雄安很可能是一個沒有擁堵，出行效率極其高，干凈、綠色、環保、高效，沒有各種各樣的身份認證，沒有各種各樣煩瑣程序的一個城市。我們非常期待看到雄安的進步和發展。
同時，百度還在和很多其他的城市、地區進行合作，比如保定、蕪湖、重慶的兩江新區、北京的亦莊開發區以及上海的汽車城，百度在無人駕駛以及其他人工智能和智能城市行業的項目上都有合作。
百度大腦
李彥宏表示，百度大腦的能力每天有2188億次的調用，百度人工智能的技術背后就是“百度大腦”。百度大腦最基本的技術，包括了百度語音識別技術、自然語言理解技術、用戶畫像技術，以及圖像識別技術。這些技術從去年到現在發生了巨大的變化，最主要的變化還是使用人數越來越多。
“目前，百度已經開放了80多項百度大腦的API接口，有37萬多個開發者在使用百度大腦各種各樣的能力。百度大腦被內外部產品調用的次數達到每天2188億次。大家在平時使用各種各樣的移動App、電器以及設備時，背后很可能就是百度大腦的能力在起作用。”李彥宏說。
在百度世界大會現場，李彥宏展示了一段在食堂吃早飯的視頻。視頻中，在開啟手機百度用語音播報內容的時候，李彥宏只需要說“上一條”、“下一條”、“返回”，就可以用語音自由地操控手機百度的資訊流，同時也可以直接向手機百度提出問題。這中間不需要按著說話，也不需要喚醒詞。
李彥宏透露，在11月底釋出的手機百度語音版上，用戶就能使用上這個功能。（綜合中新經緯、快科技）
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