人民幣一路狂飆。
7月20日晚間，人民幣持續大漲，離岸人民幣兌美元日內一度漲超600點，截至發稿，報7.1692。消息面上，當日早間，人民銀行與國家外匯局宣布，將企業和金融機構的跨境融資宏觀審慎調節參數從1.25上調至1.5，于2023年7月20日實施。
另外，環球銀行金融電信協會（Swift）最新發布人民幣月度報告和數據統計顯示，2023年6月，在基于金額統計的全球支付貨幣排名中，人民幣保持全球第五大最活躍貨幣的位置，占比2.77%，前值為2.54%。與5月相比，人民幣支付金額總體增加了12%。
當前，特斯拉的一位神秘投資人在美股市場引發關注。當地時間7月19日，彭博社報道，2011年，一位年輕分析師Owuraka Koney成功說服了公司押注特斯拉的股票，截至目前，其公司擁有超2000萬股特斯拉股票，持倉市值約58.3億美元（約合人民幣422億元），已累計獲得了約148倍的驚人收益。
人民幣暴拉超600點
7月20日，人民幣持續大漲，離岸人民幣兌美元日內大漲超600點，截至發稿，報7.1692；在岸人民幣兌美元日內大漲近600點，報7.1655。
消息面上，7月20日，央行打出了一套“組合拳”。當日早間，人民銀行與國家外匯局宣布，為進一步完善全口徑跨境融資宏觀審慎管理，繼續增加企業和金融機構跨境資金來源，引導其優化資產負債結構，將企業和金融機構的跨境融資宏觀審慎調節參數從1.25上調至1.5，于2023年7月20日實施。
另外，7月20日人民幣兌美元開盤中間價報7.1466，上調20點，較市場預測均值偏強680點。
企業跨境融資宏觀審慎調節參數，主要影響境內企業跨境融資行為。通常而言，參數下調意味著境內企業跨境融資敞口空間進行壓縮，相應地將減少跨境資金流入、減少我國整體外債規模；參數上調，則是在擴大資本流入，其中包括境內機構借用外債空間進一步擴大等，屬于跨境資金流動宏觀審慎管理措施之一。
申萬宏源賈東旭團隊認為，對于有意愿進行跨境融資的企業和金融機構，宏觀審慎調節系數上調可以增加跨境融資的規模，從而一定程度上可能有助于吸引外資流入，緩解人民幣貶值預期。
賈東旭團隊表示，本次調整是將宏觀審慎調節系數從1.25上調至1.5，達歷史最高，從而令企業和金融機構跨境融資規模上限再放大25%。如企業或金融機構自身有較強的跨境融資需求、并且此前已達余額上限，則本次上調系數后，企業或金融機構可跨境融入更多資金。
東方金誠首席宏觀分析師王青向人民網財經表示，將企業和金融機構的跨境融資宏觀審慎調節參數上調，有利于增加境內美元流動性，緩解現匯市場人民幣貶值壓力，更重要的是進一步釋放了穩匯率信號，有助于穩定市場信心，避免短期內人民幣貶值預期過度聚集。
一則大消息
7月20日，環球銀行金融電信協會（Swift）發布人民幣月度報告和數據統計顯示，2023年6月，在基于金額統計的全球支付貨幣排名中，人民幣保持全球第五大最活躍貨幣的位置，占比2.77%，前值為2.54%。
與2023年5月相比，人民幣支付金額總體增加了12%，同時所有貨幣支付金額總體增加了2.5%。
Swift數據還顯示，今年6月，在主要貨幣的支付金額排名中，美元、歐元、英鎊和日元分別以42.02%、31.25%、6.88%和3.36%的占比位居前四位。
其實，近一段時間以來，關于人民幣的好消息不斷：
首先是印度石油公司是通過印度工業信貸投資銀行向中國銀行支付人民幣，來結算與俄羅斯石油公司(Rosneft)交易，自6月以來，該公司已使用人民幣結算了多批從俄羅斯進口的貨物。消息人士還透露，印度三家私營煉油廠中至少有兩家也在使用人民幣支付部分俄羅斯進口產品。
其次是阿根廷政府當地時間6月30日使用特別提款權和人民幣，向國際貨幣基金組織(IMF)償付了27億美元到期外債——這是阿根廷首次使用人民幣償付外債。
另外，在亞太地區，人民幣已經成為最常用貨幣。據環球銀行金融電信協會公布此前報告顯示，今年4月，人民幣成為亞太地區最常使用的貨幣，支付規模3年內增加超過3倍。
暴賺148倍
當前，特斯拉的一位投資人在美股市場引發廣泛關注。
當地時間7月19日，據彭博社報道，2011年，一位年輕分析師Owuraka Koney成功說服了公司押注特斯拉的股票，截至目前，該公司擁有超過2000萬股特斯拉股票，持倉市值約58.3億美元（約合人民幣422億元），是特斯拉最大的投資者之一，并且已經累計獲得了約148倍的驚人收益。
報道稱，據Koney同事的回憶，他向團隊強調看好特斯拉因素包括：特斯拉有自己的電池系統；與傳統汽車制造商相比，特斯拉具有結構性成本優勢；特斯拉擁有“獨特的公司文化，可以創造創新的解決方案”。
Koney表示，他仍然對特斯拉滿懷信心，并認為，特斯拉的FSD正變得越來越好。
Koney認為，到2026年，特斯拉的汽車產量可能是今年預計交付量200萬輛左右的兩倍，這將為進一步增長奠定基礎，盡管全自動駕駛汽車的夢想還需要數年時間才能實現。
據彭博社報道，Koney的父親是一名法官，母親在加納航空公司工作，在威廉姆斯學院學習經濟學和政治學后，Koney在瑞銀集團找到了第一份金融工作，擔任航空航天分析師。
2007年，Koney加入PGIM負責工業部門的投資業務；2009年，他開始對全美國的電動汽車生態系統進行考察。
當Koney在硅谷的零售店見到特斯拉時，特斯拉時任首席財務官迪帕克·阿胡賈 (Deepak Ahuja) 表示，公司將首先打入高端市場，因為消費者愿意為電動汽車支付溢價，然后他們會盡快推動低端市場，增加銷量并降低每個后續型號的價格。
Koney對特斯拉的態度很樂觀，但特斯拉當時仍然面臨很多風險。此后，他一直密切關注特斯拉。
其間，Koney會見了特斯拉多位高管，包括時任首席技術官JB Straubel和首席設計師 Franz von Holzhausen。到2011年，他確信特斯拉是“真實的”，并成功說服公司投資特斯拉。
該資產管理公司以合規問題為由，拒絕透露多年來押注特斯拉的盈利情況。今年以來，特斯拉累計漲幅已超136%；自2011年中期PGIM首次披露初始持股情況以來，累計漲幅更是高達14853%。更多股票資訊，關注財經365！